根据该图可以看出，飞机起火燃烧时，坐在飞机机舱前部的乘客逃生机会为65％；而坐在后部的乘客逃生机会则降低为53％。坐在靠过道座位的乘客的生存机会为64％，其他座位上乘客的逃生机会则为58%。
逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位，以及紧急出口前后的座位，也即越靠近安全出口就越安全。而最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
不过，飞机失事情况分很多种，且失事常伴随失火、浓烟等现象，并没有一个特定的“安全位置”。如果飞机发生爆炸几无生还希望，如果断裂，断裂处往往容易造成人员伤亡，如这次遇难的两名中国女孩坐在飞机尾翼部，恰恰是飞机断裂处。
网友“依稀别处”：看这次事故撤离比较有序，算不幸中的万幸。如果遭遇飞机失事，该如何自救？
飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上称为"可怕的13分钟"。据航空医学家统计，在我国有65％的事故发生在这13分钟内。这次飞机失事也是在降落前。因此乘坐飞机应按要求，在起飞前就要系好安全带。
空中常见的紧急情况有密封增压舱突然低落、失火或机械故障等。一般机长和乘务长会简明地向乘客宣布紧急迫降的决定，并指导乘客应采取应急处理。这时要根据机长的指挥，不要慌乱。
若飞机高度在3660~4000 米，旅客头顶上的氧气面罩会自动下垂，此时应立即吸氧。保持神智清醒，不要陷入昏迷状态。此外要小心烟雾。火灾和烟雾通常是在空难中导致死亡的主要原因。机舱中的烟雾往往很厚，且含有剧毒。所以，一定要用衣物掩住自己的口鼻以防吸入，把衣物沾湿是最佳做法。
之后迅速逃离机舱。如果乘务员在场，遵照乘务员所说的坠机发生后行为指南，配合空乘人员撤离。确保选择的逃生出口是安全的。
最后，一定别管行李！行李会拖慢逃生的速度，虽然这是人人都知道的常识，但还是有人舍不了身外物。报道称这次事故中有一名中国女乘客拖行李逃生遭谴责。
逃出机舱后，尽可能远离失事飞机，待在飞机残骸逆风方向至少150米处，因为火灾和爆炸随时可能发生。然后等待救援人员的到来。
逃生可能性最大的座位是对着紧急出口的那排座位，以及紧急出口前后的座位，也即越靠近安全出口就越安全。而最危险的座位是距离紧急出口6排和更远的座位。
不过，飞机失事情况分很多种，且失事常伴随失火、浓烟等现象，并没有一个特定的“安全位置”。如果飞机发生爆炸几无生还希望，如果断裂，断裂处往往容易造成人员伤亡，如这次遇难的两名中国女孩坐在飞机尾翼部，恰恰是飞机断裂处。
网友“依稀别处”：看这次事故撤离比较有序，算不幸中的万幸。如果遭遇飞机失事，该如何自救？
飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最容易发生意外事故，国际上称为"可怕的13分钟"。据航空医学家统计，在我国有65％的事故发生在这13分钟内。这次飞机失事也是在降落前。因此乘坐飞机应按要求，在起飞前就要系好安全带。
空中常见的紧急情况有密封增压舱突然低落、失火或机械故障等。一般机长和乘务长会简明地向乘客宣布紧急迫降的决定，并指导乘客应采取应急处理。这时要根据机长的指挥，不要慌乱。
若飞机高度在3660~4000 米，旅客头顶上的氧气面罩会自动下垂，此时应立即吸氧。保持神智清醒，不要陷入昏迷状态。此外要小心烟雾。火灾和烟雾通常是在空难中导致死亡的主要原因。机舱中的烟雾往往很厚，且含有剧毒。所以，一定要用衣物掩住自己的口鼻以防吸入，把衣物沾湿是最佳做法。
之后迅速逃离机舱。如果乘务员在场，遵照乘务员所说的坠机发生后行为指南，配合空乘人员撤离。确保选择的逃生出口是安全的。
最后，一定别管行李！行李会拖慢逃生的速度，虽然这是人人都知道的常识，但还是有人舍不了身外物。报道称这次事故中有一名中国女乘客拖行李逃生遭谴责。
逃出机舱后，尽可能远离失事飞机，待在飞机残骸逆风方向至少150米处，因为火灾和爆炸随时可能发生。然后等待救援人员的到来。
