回复：城区三轮车怎么乱喊价

哈哈...估计楼主要红了.....

正在营运中的梅陇载客三轮车

果断坐公交

梅陇的载客三轮车户转让费由零七年时的四千多元开始一路上升，在零八年前后是七千多元，后来是一万多元，至2011年冬季时上升至二万二千多元(那时我还一直以为是我听错或者是记错了，询问了很多位载客三轮车工友才敢于确认了这个价格)，载客的指导价钱也由“圩内二元”开始改变为“圩内三元”再改为“圩内四元”再改为现在的“圩内五元”了，转让费能够一路上涨的原因我想应该是那几年里从事这个行业有一个比较稳定的收入吧，这二年转让费上涨的很少，我想可能是在梅陇有较多的行业可以让大家选择从事吧！

前段时间在梅陇询问了一些载客工人，他们的每日营业额普遍都是在一百五十元左右，扣除去每日十元的管理费和停车费，每日三十元左右的汽油钱，以及大约每日五元的维护保养，实际上每天能够赚到的工钱是一百元左右，收入算是较为稳定的，最希望的事就是出入平安，平安就是福！

在梅陇，如果一辆载客三轮车每天的营业额大概是一百五十元左右的话，按照每次载客收费四至五元计算，每辆载客三轮车每天平均的载客次数应该是三十多次，全镇核定的398辆载客三轮车乘以每辆车每天的大概载客数等于每天全镇乘客的坐车次数大约14000次，按全镇常住人口十几二十万人来估数，梅陇镇大约是每天有十分之一左右的人民在乘坐载客三轮车(这里不计算一人多次乘车或者是多人组合乘车的情况)。

确实越来越贵了，
不过选择与否在于你。