科洛巴诺夫的兵力部署与地形选择

现场实照，现在是著名景区，军事迷来朝圣的不少

科洛巴诺夫上尉率领由4辆苏军重型坦克组成的战斗群，在列宁格勒州沃伊斯科维奇国营农场地区伏击一支德军坦克纵队。苏军利用有利地形，向敌坦克实施突击。苏军坦克发射的头两弹命中敌两辆先头坦克，紧随其后的德军坦克虽急刹车停止前进，但后续坦克尚不清楚前面的情况，仍快速前进，敌纵队顿进变得拥挤不堪、乱作一团。此刻，科洛巴诺夫又将敌纵队末尾坦克击中，使德坦克纵队陷入进退两难的境地。苏军坦克立即抵近射击。科洛巴诺夫的KV-1坦克虽被敌弹击伤135处，仍顽强坚持战斗。其它3辆坦克也不甘示弱，谢尔盖耶夫中尉击毁敌坦克8辆，耶弗多基莫夫和拉斯托奇金中尉各击毁4辆，而科洛巴诺夫击毁22辆。短短三个小时的激战中，苏军4辆坦克一举全歼德军38辆坦克，创下了令人惊叹的纪录，被称为是苏军堪比波卡基村的辉煌胜利，也是二战最著名的坦克遭遇战战例之一。
伊斯科维奇纪念碑（不过主角换成了IS2）

苏军KV部队的战绩始终相对不错，但是由于前期混乱的管理和糟糕的战情，无故损失了很多（后期德军同样泪奔），所以单纯说KV故障过多是不合理的（苏联那帮坦克兵嫌弃KV毛病多，就像普通步兵嫌弃SVT40一样）
另外，德军和苏军的战绩统计有巨大的差异————比如德军A在1号车组担任装填员或者炮手，击毁15辆，这15辆算车长的战绩，A后调到2号车担任车长，击毁30辆，战绩达到大比分王牌，其个人总战绩就被核算为45辆（算入1号车的战绩，然而1号车车长的战绩也不会消除，所以德军战报的误差成分和个人战绩核算中的误差程度是触目惊心的），而且战斗中，很多战车是双方反复多辆战车击中，其余国家采取的是平分战果，德军是将战果累计到参战战绩较高者身上。（魏特曼、卡尔尤斯近三分之一战果就是这么来的）
空战也是，普通国家使用分配制，三人合力打下一架敌机，每人统计为1/3战果，而德军会将战果直接授予击坠数很多的已有王牌。（著名的哈特曼五分之二战果都是这样统计的）
而且德军击中敌军坦克，只要对方丧失战斗力就为击毁，而统计己方损失必须是永久损失（炸烂无法修复了）才被统计为击毁，著名的普诺霍洛夫卡战斗就如此，苏军击毁击伤了近百辆德军坦克，魏特曼的三辆虎式坦克小队被全部击毁（本人弃车），苏军遗弃在战场上400余辆坦克，结果德军统计 自己永久损失3辆坦克，这就是德棍津津乐道的普诺霍洛夫卡。
德军的这种超人王牌培育方式和战绩利己统计实际上最终被证明是失败之举，现代军队尤其美军在战绩利己统计上学习了德军作法，不过NC无极限的超人王牌培育方式被各国都作为反面教材抛弃了————因为这极大的损害了普通一线官兵的作战热情，而且对部队整体作战水平毫无提升。一战和二战都有所体现，尽管德军的所谓大比分王牌战绩高的离谱，但是基层普通王牌的数量苏军和盟军远远超过德军，而战争后期将这些所谓王牌拼凑组成的“专家”部队，在实战中几乎无一战胜，损失惨重，除了零星的个人无双表演，在集团战术进攻上毫无建树。

堵桥的英雄坦克