作为昊锐的车主当然会关心斯柯达品牌的事咯?最近斯柯达的第一百万辆车下线也算做了个蛮大的活动，虽然咱们这种小老百姓要赶到现场参与活动是有难度的，但在网络上默默地关注总还是可以的嘛。本以为都是领导上去说话之类的，没想到这个活动还请了一对夫妻，这对夫妻开着昊锐游遍中国的大好山河呀，还被授予一个“真爱生活奖”。OMG！！原来我的昊子也是深藏不露的爬山涉水的高手！！不过仔细想下，对于开着昊锐走遍中国的事，也没什么难度。平时我驾驶昊锐的感受是，乘坐很舒服，操纵很轻便。座椅买来时就听说是用了最新的BETA座椅平台，不光舒服，而且耐用。我开下来一年多，座椅的弹性依然十足，包裹性很好，我坐着开车没有约束感，却也不会滑来滑去。
因为用的电子助力转向系统，所以方向盘不会重。连媳妇开我的车走高速，一天下来，手也不酸。而且这个系统很灵活的，根据车速做感应的，低速方向盘轻，高速又沉稳些，不会让人觉得飘没有安全感。而且转向的回正力很大，就算我30左右的时速，过弯时放开双手，方向盘能自动回正，这也为长期驾驶节省很多体力呢！昊锐的车底我也是看过的，有防石击保护膜。如果走不是很好的路，如果有溅起来的小石子，有这个底盘保护膜我也不用怕了。后悬挂调校的很舒适，减振系统非常适合稍有颠簸或不平整的路面。至于说远行的动力，我更加不愁。昊锐TSI发动机，就是为动力而生。平时驾驶我最喜欢绿灯起步那几秒钟，看着自己的昊锐一马当先，我一点油就第一个冲出斑马线的感觉太爽了！这就是昊锐动力的表现！有了那一对开着昊锐游山玩水的好例子，我这种热爱生活热爱大自然的少年，怎么能落于人后？！下回我也带着昊锐玩遍中国，拿个斯柯达生活大奖去??
因为用的电子助力转向系统，所以方向盘不会重。连媳妇开我的车走高速，一天下来，手也不酸。而且这个系统很灵活的，根据车速做感应的，低速方向盘轻，高速又沉稳些，不会让人觉得飘没有安全感。而且转向的回正力很大，就算我30左右的时速，过弯时放开双手，方向盘能自动回正，这也为长期驾驶节省很多体力呢！昊锐的车底我也是看过的，有防石击保护膜。如果走不是很好的路，如果有溅起来的小石子，有这个底盘保护膜我也不用怕了。后悬挂调校的很舒适，减振系统非常适合稍有颠簸或不平整的路面。至于说远行的动力，我更加不愁。昊锐TSI发动机，就是为动力而生。平时驾驶我最喜欢绿灯起步那几秒钟，看着自己的昊锐一马当先，我一点油就第一个冲出斑马线的感觉太爽了！这就是昊锐动力的表现！有了那一对开着昊锐游山玩水的好例子，我这种热爱生活热爱大自然的少年，怎么能落于人后？！下回我也带着昊锐玩遍中国，拿个斯柯达生活大奖去??
