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【转】【技术帖】轮组花鼓维护教程

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对于最近轮组的知识帖所启发。好像大部分吧友可能不了解花鼓的一般维护方法,所以就发个帖子来说说我对花鼓维护的理解。
分两期对轮组花鼓的维护技术的相关知识进行阐述,上期为培林花鼓系列
打字很慢,部分资料来源网络,2L开始慢慢更新,随便插楼没有关系。


1楼2013-07-17 11:09回复
    免责说明
    1.由于你的技术生疏对你的轮组花鼓拆卸、安装、维护所产生的损失,与本人没有任何关系。
    2.本帖的图片来源于网络资料,纯属无聊的科普,图片尽量消去商家的名称,没有任何作宣传的成分,也无隐喻某一家店铺的成分,对于你的购买行为,与本人没有任何关系。
    3.本帖为个人观点,与本人没有任何关系,我车上没有装水表,谢谢。


    2楼2013-07-17 11:09
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      提到培林花鼓,不得不提一下某直辖市的单车修理铺,这家单位的DP20 DH19 +久裕4轴承碟刹花鼓两用自编轮组,真的是入门的好东西。

      上面这个几百块的价格自编的蔡伦组不知让多少公爵、勇士、G社的ATX什么车友直接给轮组给换了,真的不知道怎么说好,但这里又出现了一个问题了,就是很多人入了之后,往往装上去就完事了,那么这种培林轮组维护的方法是什么呢?难道要用到下面这支牙膏?


      3楼2013-07-17 11:11
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        下面就针对这款久裕4轴承花鼓,看看怎么进行拆卸、维护


        4楼2013-07-17 11:12
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          第一步:
          以久裕的D042作为演示,打开轴档
          1、非驱动测使用一个5号内六角扳手,加一块17号薄片扳手。内六角扳手顺时针旋转,默认是内六角扳手朝上。

          如果没有17号扳手,可以在螺母上垫一个2号内六角扳手也可以

          2、非驱动测使用一个5号内六角扳手,加一块17号薄片扳手。内六角扳手逆时针旋转,默认是内六角扳手朝上。


          5楼2013-07-17 11:13
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            第二步: 拆卸驱动轴承
            1、拔出塔基。


            6楼2013-07-17 11:14
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              下面进一步的拆解这里需要采用专业的工具,意思是你可能需要去找这种工具,是一种培林花鼓专用安装拆卸工具,价格好像70多。
              是这个↓


              7楼2013-07-17 11:14
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                4、拆驱动侧的轴承的方法和非驱动侧相同,不过需要注意的是,拆卸时,那颗已经拆下来的轴承还放在里面。


                9楼2013-07-17 11:16
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                  第三步: 拆塔基轴承
                  1、将最小的顶针放入塔基内,方面顶上一块小的飞轮。将拉玛接好。对正心

                  2、将轴反接到塔基内,如下图(切记,切记)。并转动拉吗将轴承取出。

                  至此,所有的4颗轴承被取出。下一步您可以更换轴承,或者对轴承进行保养。如果您的轴承损坏了,您需要更换轴承,大部分情况小只需要给轴承上一些润滑脂就好了。下面介绍轴承的清洁过程。


                  10楼2013-07-17 11:17
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                    第四步: 培林清洗。
                    1、用工具套件中的11号手术刀片,从轴承内侧直插进去,需要进去1mm左右。

                    2、撬动封盖

                    3、插入手术刀

                    4、撬开密封盖

                    5、在方便杯中加入适当的煤油,当然柴油,汽油也可,如果您有汽车里用的化油器的话效果更佳。并用废旧的牙刷,之类的东西,将轴承进行清洗,特别提醒,在清洁轴承时,千万千万千万...........不能转动轴承,如果有沙子什么的进去了,你一转,基本上你的轴承也可以报销了,切记,切记。


                    11楼2013-07-17 11:18
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                      6、等轴承干后,用手术刀挑一些润滑脂进去,千万别用手,手里有汗什么的不好。少量多次。
                      7、两侧都涂上润滑脂

                      8、把清洁好的,胶盖,盖上。收工!!!!


                      12楼2013-07-17 11:20
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                        第五步: 安装塔基轴承(在安装轴承时,需要在轴承外壁,以及花鼓内壁薄薄得涂上一层润滑脂,)
                        1、将塔基安装回花鼓套,顶上轴芯,压上轴承。(注意这是我现在发现的,最精准的安装方法,请不要怕麻烦严格按顺序装好)

                        2、套上套筒以及顶针

                        3、长臂接法接上拉玛!压入轴承。特别注意的是,在压第二个轴承时,需要控制力度,一遇上阻力的变化就停止,切记,切记。这点是保证完美安装的最重要的一环,这也是为啥用敲击法,静压法,无法做到的重要的原因了。


                        13楼2013-07-17 11:21
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                          第七步: 安装还原
                          这一步我就不啰嗦了。本来想写一个简单点的介绍,结果啰嗦了这么长,本来想就重点的地方加上红色的标记的,结果通篇下来都是红色,我非常小心的写下了上述文字,我是根据我个人的经验和教训总结出来的,或者有不当的地方,但是每个细节的部分特别是红色的细节的部分,我都是经过反复的推敲研究过的,也仅给出一个大致的参考。上述方法肯定不是最好的方法,是现在我能想到比较妥善的完美安装方案。我可以保证用我的这个方法您的轴承可以达到或者超过原厂级。


                          15楼2013-07-17 11:22
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                            看到这里,不得不说,培林花鼓的维护是一件挺麻烦的事,大部分车店不提供更换花鼓中轴承的业务。他们会建议您直接更换掉花鼓。即使给您更换,收费也不低。而且你每次更换或者保养一次都需要付一次钱。
                            就算你买了专业工具,然后自己弄,你也得慢慢学起,才能维护好。
                            我的看法是,培林花鼓的维护真的是灰常麻烦,首先你的把轮组分解掉,卸掉辐条和车圈,然后把花鼓拿出来,然后像上面这样,用专业的工具进行更换培林的工作。然后再一步步装好,然后又编轮组,调圈(呵呵,太可怕的工作量了)
                            培林花鼓是个精细的东西,而且自己维护也比较难达到出厂的精度。
                            所以,培林花鼓的维护周期我建议是至少1年以上比较好,最好找专业的人们帮你服务,价格大概¥100一次,这就是为什么大家说不建议维护培林花鼓,因为的确很费事。


                            16楼2013-07-17 11:23
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                              这只是对普通的九欲的培林花鼓而言的,但更高级的花鼓,例如CHRIS KING,乔申之类的高级花鼓,那就更加精密了,而且你必须找人维护,因为你没有那套工具。而且维护起来那真的是非常非常的技术啊



                              最后的最后,建议大家去店里或者找专业人士维护培林花鼓,因为的确很复杂,不过,如果你专研掌握了培林花鼓的维护,恭喜你,你离专业技师又近了一步


                              17楼2013-07-17 11:24
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