7、(新补充的,谢谢大家啦)有的时候高速上超车道会因为作业而封闭一段,这个时侯他们会放置一些连续的三角型路障,如果车速过快,无法把速度降下来,而且旁边车道有车的时候,一定要握好方向盘,撞向它的同时慢慢刹车,撞它一点事都不会有,如果车漆硬连漆都不会掉。但是如果转向,或者地板刹车,就over了。
8、还有一句题外话,现在的高速公路平均50—60公里就会设置一个服务区或停车区,当您的车辆遇到小的故障或您内急时,请您坚持到服务区解决。毕竟,你的车辆不管停在紧急停车道还是加宽车道,不仅给您和他人的行车造成安全隐患,遇到夜间,还很有可能给预谋或流窜的犯罪分子提供难得的发财机会。
9、继续补充 汽车的颜色和安全性也有一定的关系,安全性相对较高的颜色是白色和银灰色,黑色的车最多,但是也最不安全。安全带固然重要,但是还要配以安全头枕,否则,不带安全带人要被甩出去,最常见的伤是颅脑损伤,而带了安全带,而没有安全头枕,那就是挥鞭型损伤,颈椎骨折。。。。
10、最后一个很白痴的提示:报警电话永远是110!不要在前面加区号! 无论何时牢记一句话:一个好的驾驶员,并不在他的驾车技术有多么高超,而是他的头脑中是否有安全意识。无论您开不开车,都应该知道这些,因为您的命也只有一条!
补充一: 符合中国国情的汽车安全座位排序 如果按照中国乘客的大多数驾乘习惯(除司机系安全带外,其他座位乘客几乎没有系安全带的意识),小汽车座位的安全性由大到小可排列为
1、后排另一侧座位 经过观察许多车祸图片后发现,在碰撞中,除非超级严重的事故,否则一般不会涉及到此位置。尤其是在市内开车,此位置可以说是万无一失。唯一能够威胁到该位置人员生命的似乎只有高速上被追尾而发生惨烈车祸,当然如果不幸坐上了“断裂门”的车那也只能自认倒霉了。
2、驾驶员后排座位 原因:许多人都认为这个位置能够沾到驾驶员的光,在出现车祸的一刹那司机肯定会无意识的躲闪,就算不躲,也还有司机在前面顶着,可以算是车内最安全的位置。其实不然,有一种情况似乎被大家忽略了:当车从辅路进入主路的时候,这个位置始终都是最先暴露在主路正常行驶的车辆面前的,尤其再碰上“二环十三郎”速度的哥们,那肯定是“撞你没商量”!