来源大公网西安
在新一轮经济发展浪潮中，临空经济正在成为中国未来经济发展的重要模式，西部地区的临空产业也将迎来前所未有的发展机遇。得益于陕西近年来经济社会的迅猛发展和基础设施的快速完备，在国家一系列宏观战略机遇下，陕西省西咸新区空港新城拥有十足的底气和优势做大、做强临空产业。
西咸新区空港新城，瞄准打造“中国孟菲斯”的战略目标，以建设陕西外向型经济开发开放战略平台和全省综合性门户为己任，以建成国内一流的航空城示范区和辐射西北亚的自由贸易园区为发展目标，以打造国际航空物流枢纽和“第四代国际空港城市”的具体实践，正在成为陕西参与全球产业分工、引领西部发展新的战略支点。
占据西部临空经济发展至高点
18世纪，欧洲人用海港征服了整个世界，水运引发了世界工业革命，19世纪，美国人用铁路征服了美洲大陆，20世纪，高速公路成为拉动世界经济的重要引擎。1959年，爱尔兰西海岸的香农自由贸易区，让人们看到了“临空经济”所绽放的财富魅力。近半个世纪以来，机场周边已经成为全球生产和商业活动的核心区域，不断吸引相关产业及要素聚集到其周围腹地，临空经济正在成为全球经济发展重要的主流形态和主导模式。
中国临空经济起步相对滞后，但发展却异常迅猛，特别是2004年机场属地化改革之后，全国各地掀起了临空经济发展浪潮，快速形成了以北、上、广等枢纽机场为依托的临空经济区为中心，以成都、昆明、重庆、西安、深圳、杭州、武汉、沈阳、天津等省会或重点城市的特色临空经济为骨干，其他城市相继顺势规划发展临空经济的基本格局。
随着国家“十二五”和一系列区域规划的出台，这一格局继续裂变。截至目前，中国已经建成或在建的“临空经济区”达58个。一位研究临空产业多年来的观察人士认为，在新一轮经济发展浪潮中，临空经济将成为中国未来经济发展的重要模式，西部地区的临空产业也将迎来前所未有的发展机遇。一方面源于中西部地区迫切需要提升本地区产业升级的内在需求；另一方面是承接东部地区产业转移以及中西部地区城市发展的实际诉求。
事实上，陕西发展临空经济有着得天独厚的优势。据官方资料显示：2010年陕西进入“万亿元GDP俱乐部”，并连续11年保持两位数的高位增长，其中以服务业为代表的第三产业是增长最快的领域。此外，陕西拥有的高速公路里程据西部第一，其中，西安是全国高速公路网最密集的城市。按照规划，陕西高速总里程将在2015年达到5000公里，覆盖全省100个县市。
