华夏经纬网 2013-07-30 16:12:00
火车车厢接头处,温度高过40℃。
K1068次列车车厢内,旅客们用扇子对抗炎热。 实地测温:车上最高温50℃ 乘火车赴威海看海先要“蒸桑拿” 读者致信本报探询:两年前说好的空调列车呢? 记者实地体验,这是武汉最后一趟长途“绿皮车”,车内温度最高50℃ 【读者来信】 请给武汉人清凉的看海梦 武汉晚报编辑部: 2011年12月中旬,武汉地区几家主要媒体同时刊登了一则消息:武汉至威海的K1068次绿皮火车将于明年(2012年)1月1日起全换成空调车! 我们这一群多年饱受旅途酷热之苦的武汉人见此新闻,不禁奔走相告:我们终于要同老旧、没空调的绿皮火车告别了! 武汉早已有上万人为了避暑在威海等地买了房子,每年怀揣着看海梦,扶老携幼,前往山东看海避暑。其中,既有七八十岁的老人,也有几岁的小毛毛。可是,每登旅程却备受煎熬,因为武汉直达威海的火车只有一班K1068次。这趟车只有一节软卧车厢有空调,其他车厢都只有一把小风扇,窗户也只能打开十几公分,闷热的车厢犹如蒸桑拿一般令人窒息难受。还没到山东,他们就已经被闷热的车厢折腾得筋疲力尽了。等到8月底人们赶回来上学上班,又是一场折磨,不少人在回程的车上表示:“以后再也不来了!” 即使如此,在夏天的旅游旺季,这趟车也是一票难求。 一则“换成空调车”的新闻,让武汉人的清凉看海梦得以实现,大家等啊等,盼啊盼,以为来年六月就可以登上惬意之旅。然而,到了2012年、2013年,等待我们的依然是老旧的K1068次火车,依然是酷热难当的“蒸笼”车厢。武汉人的看海之旅为何如此崎岖? 开通武汉至威海的空调列车,不仅是为了圆武汉人的看海梦,对于武汉、威海两地及沿线的经济发展也有巨大的推动作用。希望有关交通部门能够听到人民的心声,让大家能够共赏清爽惬意的海滨美景!
一群退休老人
执笔:贾海权
2013年7月13日
火车车厢接头处,温度高过40℃。
K1068次列车车厢内,旅客们用扇子对抗炎热。 实地测温:车上最高温50℃ 乘火车赴威海看海先要“蒸桑拿” 读者致信本报探询:两年前说好的空调列车呢? 记者实地体验,这是武汉最后一趟长途“绿皮车”,车内温度最高50℃ 【读者来信】 请给武汉人清凉的看海梦 武汉晚报编辑部: 2011年12月中旬,武汉地区几家主要媒体同时刊登了一则消息:武汉至威海的K1068次绿皮火车将于明年(2012年)1月1日起全换成空调车! 我们这一群多年饱受旅途酷热之苦的武汉人见此新闻,不禁奔走相告:我们终于要同老旧、没空调的绿皮火车告别了! 武汉早已有上万人为了避暑在威海等地买了房子,每年怀揣着看海梦,扶老携幼,前往山东看海避暑。其中,既有七八十岁的老人,也有几岁的小毛毛。可是,每登旅程却备受煎熬,因为武汉直达威海的火车只有一班K1068次。这趟车只有一节软卧车厢有空调,其他车厢都只有一把小风扇,窗户也只能打开十几公分,闷热的车厢犹如蒸桑拿一般令人窒息难受。还没到山东,他们就已经被闷热的车厢折腾得筋疲力尽了。等到8月底人们赶回来上学上班,又是一场折磨,不少人在回程的车上表示:“以后再也不来了!” 即使如此,在夏天的旅游旺季,这趟车也是一票难求。 一则“换成空调车”的新闻,让武汉人的清凉看海梦得以实现,大家等啊等,盼啊盼,以为来年六月就可以登上惬意之旅。然而,到了2012年、2013年,等待我们的依然是老旧的K1068次火车,依然是酷热难当的“蒸笼”车厢。武汉人的看海之旅为何如此崎岖? 开通武汉至威海的空调列车,不仅是为了圆武汉人的看海梦,对于武汉、威海两地及沿线的经济发展也有巨大的推动作用。希望有关交通部门能够听到人民的心声,让大家能够共赏清爽惬意的海滨美景!
一群退休老人
执笔:贾海权
2013年7月13日