威海铁路吧 关注:486贴子:7,583
  • 7回复贴,共1

武汉至威海绿皮车内温度近50℃ 八成旅客吁换车

只看楼主收藏回复

华夏经纬网 2013-07-30 16:12:00

火车车厢接头处,温度高过40℃。

K1068次列车车厢内,旅客们用扇子对抗炎热。  实地测温:车上最高温50℃  乘火车赴威海看海先要“蒸桑拿”  读者致信本报探询:两年前说好的空调列车呢?  记者实地体验,这是武汉最后一趟长途“绿皮车”,车内温度最高50℃  【读者来信】  请给武汉人清凉的看海梦  武汉晚报编辑部:  2011年12月中旬,武汉地区几家主要媒体同时刊登了一则消息:武汉至威海的K1068次绿皮火车将于明年(2012年)1月1日起全换成空调车!  我们这一群多年饱受旅途酷热之苦的武汉人见此新闻,不禁奔走相告:我们终于要同老旧、没空调的绿皮火车告别了!  武汉早已有上万人为了避暑在威海等地买了房子,每年怀揣着看海梦,扶老携幼,前往山东看海避暑。其中,既有七八十岁的老人,也有几岁的小毛毛。可是,每登旅程却备受煎熬,因为武汉直达威海的火车只有一班K1068次。这趟车只有一节软卧车厢有空调,其他车厢都只有一把小风扇,窗户也只能打开十几公分,闷热的车厢犹如蒸桑拿一般令人窒息难受。还没到山东,他们就已经被闷热的车厢折腾得筋疲力尽了。等到8月底人们赶回来上学上班,又是一场折磨,不少人在回程的车上表示:“以后再也不来了!”  即使如此,在夏天的旅游旺季,这趟车也是一票难求。  一则“换成空调车”的新闻,让武汉人的清凉看海梦得以实现,大家等啊等,盼啊盼,以为来年六月就可以登上惬意之旅。然而,到了2012年、2013年,等待我们的依然是老旧的K1068次火车,依然是酷热难当的“蒸笼”车厢。武汉人的看海之旅为何如此崎岖?  开通武汉至威海的空调列车,不仅是为了圆武汉人的看海梦,对于武汉、威海两地及沿线的经济发展也有巨大的推动作用。希望有关交通部门能够听到人民的心声,让大家能够共赏清爽惬意的海滨美景!
一群退休老人
执笔:贾海权
2013年7月13日


IP属地:浙江1楼2013-07-31 15:57回复
    但是绿皮车对于河南及安徽打工者来说,还是很好的选择,价格便宜。建议不要绿皮换空调,而是加开一列空调车,满足不同阶层的需求。


    2楼2013-07-31 18:26
    收起回复
      留言摘录:
      主 题: 请威海铁路局更换空调车
      反馈内容:
      威海作为一个开放的沿海城市,越来越多的人选择来威海进行旅游度假,可是威海的铁路是威海永远的伤疤,来威海消暑之前首先得先经过路途炎热的考验,特别是白天的时候,车上的老人和小孩根本受不了车厢内这么高的温度,希望铁路局领导更换部分绿皮车。
      留言者: 王志焕 留言时间: 2013-7-30 回复时间: 2013-7-31
      管理员回复:
      感谢您对威海地方铁路的支持和建议。
      现在开行的汉口班次是2007年4月份在徐州班次的基础上延伸开行的。当初决定使用绿皮车开行,一是考虑这趟列车所途径的地区多为革命老区和经济欠发达的地区,这些地区的旅客经济条件并不宽裕,票价便宜,因而非常受欢迎,上座率常年都在90%以上,一直都不错。二是考虑购置客车的资金条件。购置同样18辆编组的一列空调客车和一列绿皮客车成本相差近两千万,这对于当年还处于亏损状态的威海铁路局来说,只能考虑用最少的资金来实现增开列车班次的目的。但随着人民群众生活水平的提高和威海铁路局不断发展,我们会考虑在各方面条件都具备的情况下进行更新。


      IP属地:浙江3楼2013-07-31 19:58
      回复
        等着城际铁路吧,直接动车


        IP属地:山东来自Android客户端4楼2013-08-01 07:47
        回复
          其实更换车底的问题我也从官网上留过言,可是不给我显示出来。


          5楼2013-08-01 18:31
          回复
            威海局不容易啊


            IP属地:法国6楼2013-08-16 11:23
            回复
              主要是木钱啊。。。


              IP属地:山东7楼2013-08-16 21:29
              回复