许多船员对小船没经验，本人把多年来小船的情况和大家说说，奉劝各位三幅或G证水手千万别去1000来吨小散伙船做报务员或三幅，上面90%船太危险太累了，不是你能想像的，1000来吨小船上面都严重配员不足，一个人顶2到3个人用，船上绝大部分都2班倒，就拿值班来说，90%的船员都他妈值早晚12点到6点班，晚上不睡觉，船白天晚上频繁装卸货，靠码头，你还没睡觉又出来靠码头，能累死你，这些船最大特点之一是睡觉严重不足，许多人每天只睡3个多小时，这些小船都没自动舵，都需要人一直操舵，房间狭小，经常靠码头时候在锚地断电，现在南方这样热，你想想断点没风扇后果是什么，码头边蚊子能咬死你，热死你，这样频繁的劳动强度，就算你能坚持住，也会把你身体累垮，年老时候倒霉，小船靠码头特别累，经常是船靠船，那样粗大的沾水的缆绳你扛着，爬到另船带上，许多小船没搅缆机，都需要人工搅揽的，人工搅揽最危险，最累，绳子蹦的那样紧，你敢人工过去解吗？你能拉动缆绳带好吗？？这不是闹着玩，小船人工带倒缆最危险，万一船开的猛，缆绳在你带的过程中崩断，你想想什么后果吧。
为什么小船工资比大船高？？劳动强度绝对是个原因，小船劳动强度绝对不是大船能比的，2班倒，频繁装卸货，吃的差，睡眠不足。你能干多久？？其实做G证水手是拖轮和5000吨以上船最舒服，越小的船越累。
虽然小船工资比大船高几百块，但付出的辛苦程度绝对不值，你上船后才明白，当初5000多船多好，不是多给你几百块钱就你弥补的，这会你回想，就是工资低点也去5000吨船干。
现在这社会很牛逼，许多小船收的中介费都800最少，尤其是海南xx中介那的船，中介费一分钱也不能搞的，800就是800，上5000吨船干水手G许多才收400到600.奉劝大家为了持久干船和个人安全千万别上小船，多赚几百块钱没那样简单的。