公路车架+山地轮组。。。高速山地or越野公路？纠结这个意义不大，很好骑就对了。。收的老的台湾钢架，后叉扩为135MM开档，前叉换为山地硬叉。。轮组是朋友升级山地送的。。随便改着玩的，配置一般，不过骑起来影响不大。落差和小弯把保持了公路车的骑姿，半光胎滚动阻力不算很大，速度比较满意。关键是山地轮组保证各种坑坑坎坎可直接碾压，不用再像公路轮组，小心翼翼地避开减速带等等。适应性稳定性比公路轮组强不少。甚至可以玩些小强度XC，钢架强度也不用担心。。缺点就是刹车比较蛋疼。。碟刹用不了，V刹够不到只能摩擦轮胎。。