Autogrill是意大利著名的旅游餐饮及零售服务提供商。我们从威尼斯去米兰的路上,正好路过一家Autogrill的便利店,在那里休息,加油。这家店的规模挺大,有超市、餐厅、儿童游乐厅、加油站等等设施一应俱全,提供饮食和各种商品,以及卫生间,方便而卫生。
在意大利及整个欧洲,对长途司机有着严格的规定,每个长途车里都装有带芯片的卡,记录着司机这一路的车速、公里数及起止时间等等。所以在意大利开车,司机是非常守规矩的,因为稍有违章,就会受到严厉的处罚。到了欧洲境内,我们一路旅行,都是靠长途车把我们从这个城市带到另一个城市的。坐长途车最大的好处就是睡眠绝对能保证。法律规定司机晚上必须保证10小时的睡眠才能进行第二天的工作。也就是说从前一天离开车子到第二天早上上车,至少要有11个小时的间歇。所以这里的司机很少加班,也不会疲劳驾驶,以确保最低的事故率。
记得最夸张的一次是我们赶上堵车,到达目的地快夜里12点了,我们第二天早上的集合时间就是11点。欧洲的长途司机很少有疲劳驾驶的,除了每天晚上必须休息10个小时外,就是白天开车满四个小时,也必须在路边休息至少40分钟。也正是这样的规定,在公路的休息区应运而生了很多大大小小的便利店,比如这家叫autogrill的商店。
在意大利及整个欧洲,对长途司机有着严格的规定,每个长途车里都装有带芯片的卡,记录着司机这一路的车速、公里数及起止时间等等。所以在意大利开车,司机是非常守规矩的,因为稍有违章,就会受到严厉的处罚。到了欧洲境内,我们一路旅行,都是靠长途车把我们从这个城市带到另一个城市的。坐长途车最大的好处就是睡眠绝对能保证。法律规定司机晚上必须保证10小时的睡眠才能进行第二天的工作。也就是说从前一天离开车子到第二天早上上车,至少要有11个小时的间歇。所以这里的司机很少加班,也不会疲劳驾驶,以确保最低的事故率。
记得最夸张的一次是我们赶上堵车,到达目的地快夜里12点了,我们第二天早上的集合时间就是11点。欧洲的长途司机很少有疲劳驾驶的,除了每天晚上必须休息10个小时外,就是白天开车满四个小时,也必须在路边休息至少40分钟。也正是这样的规定,在公路的休息区应运而生了很多大大小小的便利店,比如这家叫autogrill的商店。