再者,如前文所言,油耗高和小科的自重密切相关,这古人云:鱼和熊掌不可兼得。重量重,不正是汽车牢固的表现吗?小科的钢板厚度,以及防撞梁的结实程度都是有目共睹的!敢问各位兄弟,你们愿意因为车身轻一些,而放弃更加安全结实的科鲁兹吗?就我自身而言,比起“体态轻盈”,特别省油的日系车,我宁愿选择更加厚实,而稍有些耗油的美系车。
当然,小科那人尽皆知的“小马拉大车”的缺点,咱还是不得不说一下的。当时,经过一番深思熟虑,最终选择了1.8的自吸版本,而非1.6的自吸款式,现如今看来是明智之举。都说到“木有肉车,只有肉人”,只要你舍得给油,小科这车还是比较给力的。不过我还是有点点后悔,没有上6T的版本,兴许是永远的遗憾了吧……真想身临其境,感受一下,诸位科友口中常常提及到的“鹿头”的威力!6T加上“鹿头”的双重身份,足以使咋们的小科从众多紧凑型车里脱颖而出,摇身挤入“钢炮”的阵容!
小科的后排空间虽谈不上大,但是在关键时刻,坐上3个成年人还是绰绰有余的,我家的小科就常常满载一家五口人,后排乘客也没有过于拥挤的赶脚;当然,如果是3个胖纸的话,就另当别论咯,呵呵……至于前排空间嘛,我家小科就只有我和我老妈开,我家老娘自不必多说,我是个净身高180厘米的男银,身材较瘦,坐在驾驶仓中驾驭小科,从未有过一丝拥挤的感觉。所以请各位想购得小科,又担心空间不够的朋友们,不要犹豫了,选择小科你不会后悔的!
最后小科有一瑕疵,还是咱不得不一笔带过的。就是空调之于后排的乘客们,显得不够给力,唉,肿么办捏,咱小科后排没有空调出风口呀,这个问题看来只有将空调的档位调至比较大的档,才能解决了吧。另外,看一些科友兄弟所放映的问题,诸如通用略显坑爹的变速箱问题啦,漏油问题啦,电脑模块损坏的问题啦……等等毛病,至少咱目前为止都没有中枪,希望以后也别出现在我家小科的身上[默默祈祷中,阿门,保佑我吧,如来佛祖,宙斯,马克思……]。
简单清纯也蛮好看的嘛!