补充部分的观点很不错

果然不放图就没人来看....
@_MILDヽ @砸过核桃的刀锋

是舒迷车库吧，当时我做fitting的时候上把位就是让我用的二的位置，其实这是个偏竞技的设定，较好发力，但休闲骑的时候手部压力很大
还有，市区用图二的握法是作死的节奏

可我一旦手不在刹车上，心就慌慌的。。

没想到楼主会@我。留名，下班看。

美女自爆一张马上引狼破千

话说从来只用1，3，2的握法从来没有用过。。感觉不安全

只握下把的话腰部会很累吧。。。骑车又不是时刻处在发力状态。感觉文章说法有点问题。。个人观点

图一是操控最好的方式.图二是最舒服的方式.图三是冲刺攻击时用的.什么情况用什么方式

也对也不对
目前的一般fitting，是略去了弯把reach，把弯把的reach补偿在bar reach内
对于小弯把来说，也没有问题
（最后一张图所谓的下把位reach，其实不对，手腕角度过大，而如果握得到小弯把的这个位置，这个人早就应该换圆弯把）
圆弯把就比较复杂一些，因为其实它的下把位是2个把位
如果按它的图二，即令弯把reach等于0的握持姿势，那么握手变头的姿势，以及一系列上把位的低风阻姿势，上半身关节角度都会有些偏出（尤其是大reach弯把。小弯把其实完全可以不考虑），让疲劳来得更快

新手感觉不错
个人感觉图二式的握把，在市区外休闲骑时是很好用的把位·

文章很有用

不明觉厉不明觉厉不明觉厉不明觉啊