「求教」要是这样怎么处理？

最近脑补了一个十分蛋疼的情景：越洋航班，300千磅多的油，起飞后发现襟翼卡死，收不回去，放不下来，卡在11度。机组找QRH的时候，主警报，失去一套液压。这时候，超最大着陆重量还缺少着陆构型，降落不合适。然而，失去一套液压，意味着随时有可能失去飞行能力，按理说要尽快降落。于是，是矛还是盾呢？

别问我为什么脑补出这么蛋疼的情况

越洋航班一般就是指波音747 777或者空客330 340 380一类的机型，空客都是电传不用说，波音777是Fly By Wire其实也是电传，747四套液压坏三套都可以（当年一架叫做美国快帆的741知道这个）所以液压暂时不用担心，先用备用系统放襟翼（只放不收），不行的话就查性能图表找到大致和11度襟翼相交的速度，然后可以盘旋放油，找备降场降落，还可以事先在121.5上喊一声平底锅（五月天暂时不用喊），当然也要尽快，防止液压系统出现接连泄漏的情况。还有你怎么会想到这种蛋疼场景的......

很抱歉，刚才我的Safari抽了......麻烦删一下多余的回复谢谢

果断按Y

我的第一反应是机务应该可以去屎了，同时出现故障这等于航前航后都没做。。。。。

失去一套液压的话就安心盘旋放\耗油,要是再失去一套那先问候机务全家然后执行超重着落

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