新浪体育讯 当土耳其的战幕拉开时，意味着2007赛季的F1正式进入争夺总冠军的关键阶段。在此之前，法拉利曾多次强调，他们的目标是包揽余下6场比赛的所有胜利。因为只有这样，才可能反超迈凯轮赢得世界冠军。从今天土耳其站的排位赛来看，意大利军团无疑开了一个好头。
夺得杆位的马萨在赛后这样说到：“太让人激动了。在布达佩斯度过一个恶梦般的周末后，我非常高兴能在今天下午拿到杆位。这是一场非常艰苦的战斗，差距也就千分之几秒。在前两节的排位赛中，我的情况并不完美。但是在第三节中，将自己的全部实力发挥了出来。当时赛车的平衡性完美无暇。”
“我很乐观，因为我认为我们的比赛速度会非常具有竞争力。在这条赛道，最后一个弯道非常重要。因为很容易就会在这里损失大量的时间。跑第三节时，我试着不要推的太狠。我期待完美的发车，以及战略得到正确的实施。如果能复制去年的结果将非常棒！”马萨接着说到。
莱科宁因为失误，最终只排名第三。芬兰人在赛后这样说到：“毫无疑问，我当然希望能排在杆位发车，但是相对于第二位而言，第三名的位置更好，因为处在赛道干净的一侧。在前面的两节排位中，赛车的平衡性很好，但是第三节，当我装上明天第一节的油量时，却不是这样。”
“在最后两个弯道，我犯了一些错误。这可能让我丢掉了杆位。在比赛速度方面，我们的车非常强，所以现在拥有一切机会取得好成绩。”莱科宁继续说到。
夺得杆位的马萨在赛后这样说到：“太让人激动了。在布达佩斯度过一个恶梦般的周末后，我非常高兴能在今天下午拿到杆位。这是一场非常艰苦的战斗，差距也就千分之几秒。在前两节的排位赛中，我的情况并不完美。但是在第三节中，将自己的全部实力发挥了出来。当时赛车的平衡性完美无暇。”
“我很乐观，因为我认为我们的比赛速度会非常具有竞争力。在这条赛道，最后一个弯道非常重要。因为很容易就会在这里损失大量的时间。跑第三节时，我试着不要推的太狠。我期待完美的发车，以及战略得到正确的实施。如果能复制去年的结果将非常棒！”马萨接着说到。
莱科宁因为失误，最终只排名第三。芬兰人在赛后这样说到：“毫无疑问，我当然希望能排在杆位发车，但是相对于第二位而言，第三名的位置更好，因为处在赛道干净的一侧。在前面的两节排位中，赛车的平衡性很好，但是第三节，当我装上明天第一节的油量时，却不是这样。”
“在最后两个弯道，我犯了一些错误。这可能让我丢掉了杆位。在比赛速度方面，我们的车非常强，所以现在拥有一切机会取得好成绩。”莱科宁继续说到。
