自己先玩玩泥巴

多练，多看，多问

简单大概说一下，全车流程，先把钣金受伤部位，暗坑，小坑，先挂原子灰然后打磨一遍，打磨完成后直接把漆面推光，然后第二遍腻子的时候顺便一起吧原漆上面石子打的掉漆的地方还有一些小毛病一起找上原子灰然后一起打磨，在推一遍光。然后整体喷涂底漆，底漆干燥后在整体找一遍沙眼。然后打磨底漆。为什么第一遍就推光呢，因为这样省时间，而且推光推了两遍应该推到位了。喷面漆的时候先喷一遍或者两遍，把底漆盖主为止，等面漆干燥后在面漆上用原子灰在找一遍沙眼和一些小毛病，没有当然好，然后把刮涂原子灰地方打磨，然后整体用1500砂纸干磨一下只需简单的干磨一遍。然后在除尘继续喷涂，这样喷涂完毕后，基本没有沙眼，还有一些小毛病的。当然这不是我总结的。希望对你有用

关于刮涂原子灰和打磨原子灰，这里也有个自己的小窍门。
这个只是个人看法，因为这个我不算是太强，只能说一般。
打个比方，一个门子全部刮涂原子的情况下。
我首先是选择是用挂原子灰的大尺，一遍一遍挂，不是一下就够厚，一般情况下用大尺把大坑超平，那块坑大先挂那里，然后把大坑超平后在整体用大尺超平，线条地方等整体超平后，在单独挂线，然后进行粗研磨一定要用细的过一遍，为什么因为怕反砂纸痕。打磨后，仔细的摸，然后把坑的地方坐下标记，在用大尺把标记的地方单独填补原子灰，然后在整体用大尺超平，之后再把线条单独挂一下，这一遍一定要超起来而且原子灰要够厚，然后还是用粗研磨，因为砂纸过细根本打磨不平原子灰。粗研磨不要一下到位，留点原子灰进行细研磨，细研磨选用的砂纸在120-240之间。有条件的可以在细研磨之后涂抹一层碳粉指示层，没有条件的可以刮涂填眼灰，刮涂填眼灰一定要非常薄，然后用320的砂纸进行打磨，这步为了把砂纸痕处理到最小，害怕砂纸痕太重，喷底漆的时候，或者是日后会出来。这里说一下线条怎么个原因。（因为线条都是有上下两个面组成的才会出现一条线。没有角度哪里来的线，那就是一个平面，大家都上过数学课吧，试问下90°的角需要什么来组成，两条直线来组成的吧，把这两条线换成上下面。而两条线接到一起的地方就是我们想要的。）所以说面平了线自然就出来了。
这个就是我自己的小窍门。

刚开始多打底，开始的时候就得多干活，别怕累。打了磨 磨了打 干的时间再长一点就行了。

打扰一下， 我是山东大明车漆快修连锁，百店联盟，共同创业，技术支持，管理支持，帮您开发市场。始终遵循 快，好，省三大公司优势；1.不需要烤漆房烘烤;40分钟左右即可完成一处漆面划痕的修复，当场可以抛光洗车
2.局部修复，不伤害原车漆，采用专车专用原车漆，无需调色，无色差，原车效果，终身质保。3.修复一个20公分划痕成本仅需15块钱左右，利润空间大。人员零基础培训，20天将其有一个门外汉变成一个专业技师。可省去聘用钣喷大工的费用。研究显示，车漆修补是4S店除事故修理之外最丰厚的利润来源之一 咨询热线18005369930王经理


微信13396362590