所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，这样，人踩的时候轮子跟着转，但轮子转的时候，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，将链条与后轮固定起来，轮子转链条必须转，人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，也可以很好地控车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。“死飞”自行车运动在国外非常流行。有一说法，“死飞”是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车 ——来自百度

由此可见了，如果你想辨别死飞和神车，最简单的就是看它能否倒骑，如果不能倒骑的话那一般就是神车了（除非是双飞，双飞就是可以死飞活飞转换的具体问百度），神车和死飞的差距不只是价格差距，质量上也有很大的差距，所以请各位准备入手死飞的同学们不要被神车花俏的外表所迷惑，如果不放心在网上买车，可以去大旗看看，大旗的介绍http://tieba.baidu.com/p/2480946053

接下来就来说说我们口中的死飞吧，死飞的外表绚丽这是不用说了，但是如果你买死飞为的是它花俏的外表的话那我建议你还是不用花这个钱了，死飞只是一种带给你乐趣的自行车，而不是给你用来装13的道具，我身边几个玩死飞的朋友接触死飞以来多多少少都有因为骑死飞而受伤的，但是我们每次跌倒还是能站起来拍拍屁股继续上车，死飞的精神就在于我们崇尚速度，喜欢在车流中穿梭的感觉，每学会一个动作都会有一种成就感，这种感觉是那些装13的人不能体会的

今天我一个朋友让我教他skid，学了一会也有点会了，后来他回家的时候后轮爆胎了，他拿到大旗修，回去的路上打电话来和我哭诉了，是真的哭了，我安慰了他之后也觉得很欣慰，像他那样爱惜自己车子的人真的很少很少，有多少人会为了一辆车流眼泪呢？了解死飞的过程难免有很多坎坷，但是坎坷过后就能体会到死飞给我们带来的乐趣

再说一点就是死飞玩的是乐趣，不要一味的攀比，不要觉得自己的车子比不上人家的，自己玩的开心就好

最后要说的就是关于死飞的安全问题了，建议大家最好都装上前刹，装刹车没什么好丢脸的，关键时刻还能救你一命，但是最主要的问题就是一定要遵守交通规则！一位大神说过不要以为骑上死飞就上演致命急件了，红灯停路灯行这是最基本的，平时刷街也最好靠绿化带的那一侧骑（或者靠人行道），千万不要见缝插针死飞撞不过汽车！在此强调一下死飞刷街的三大杀手，汽车，行人，电动狗！见到这些能躲则躲，不能躲那还是乖乖减速吧，骑死飞出车祸的也不是一次两次了，有些城市甚至都开始禁止死飞了，所以死飞上路一定要练好skid和良好的意识

感动的我快哭了,dc

我是学生党，现在还不会skid只能装刹，等有空了卤煮可以叫我skid么

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