雪1,2在冰上转弯是弧形的,3的转弯则是十分生硬的,因为它直接转过来了,所以在3里面的溜冰可挖掘的东西就多了,因为它直接调头,不用担心车头不准的问题,在小范围里绕圈成为可能,但是需要更高的apm,而且鼠标必须不停的移动,而且会改变位置,难度比1,2里面转圈高,而且3里面的冰上舞蹈感觉很生硬,看着没激情,也容易失误。
草地上的转弯也是一样的,1,2里面90度转弯(特别是一转就是冰)会往车头方向前进半个车身左右,转180度更是会走出U字型,所以转弯一定要调整车头(这很重要,不然都不知道自己怎么死,老看见小白死了后狂打问号然后叫救命,要么说:这车不受我控制啊,之类的),但是有的地方很掐时间,没时间调,所以必须按在目的地偏车尾方向一点的地方(可别按雪地里),走斜线,但是这样过去了车头方向就更怪了,车本身的位置也会不大对头。这样难度就又大了。。。(建议,再紧急,窄的地方转180度的弯一定要调车头,不然死了连圈都整个在雪里)
3里面转弯一般不会偏位置,但是转之前会有一个调车头的僵持,所以有空余还是调下车头比较好,但是3里面车的方向性很不好,很多又长又窄的深冰,你按对面的草地,它老往上跑,必须按下面一点,不然又雪里一个圈了,必须偏下一点按。。。。。。
待续
草地上的转弯也是一样的,1,2里面90度转弯(特别是一转就是冰)会往车头方向前进半个车身左右,转180度更是会走出U字型,所以转弯一定要调整车头(这很重要,不然都不知道自己怎么死,老看见小白死了后狂打问号然后叫救命,要么说:这车不受我控制啊,之类的),但是有的地方很掐时间,没时间调,所以必须按在目的地偏车尾方向一点的地方(可别按雪地里),走斜线,但是这样过去了车头方向就更怪了,车本身的位置也会不大对头。这样难度就又大了。。。(建议,再紧急,窄的地方转180度的弯一定要调车头,不然死了连圈都整个在雪里)
3里面转弯一般不会偏位置,但是转之前会有一个调车头的僵持,所以有空余还是调下车头比较好,但是3里面车的方向性很不好,很多又长又窄的深冰,你按对面的草地,它老往上跑,必须按下面一点,不然又雪里一个圈了,必须偏下一点按。。。。。。
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