当我们骑自行车时为什么轮胎内气饱和气少,骑起来感觉不同
当车子气多时,蹬起来一点也不费劲.然而,气不多时,骑起来却很累.我想产生的原因是两者所受摩擦力不同.但我又知道摩擦力只与正压力和接触面的粗糙程度有关,与接触面的面积无关.
“主动、从动轮”直接判断法
一般汽车，后轮是主动轮，是能“主动”旋转的轮子，是使得汽车前进的“动力之源”：而前轮是从动轮，是“被迫”旋转的，起辅助行驶和辅助平衡的作用。主动轮受地面摩擦力方向是与车运动方向相同(向前)，从动轮受地面摩擦力方向是与车运动方向相反(向后)。
摩擦力的运用及未来发展前景
我们知道踢出去的足球会慢慢停下来，是由于受到摩擦力的作用。切砖表演，也是凭借摩擦作用，能把砖一块块地粘在一起，直到粘一大叠而不掉下来。摩擦力，在杂技演员手中可以造成许多奇妙的景象。火车头对车厢的拉力来源于火车车轮和铁轨之间的摩擦力。 木匠在把木板磨光滑的工作中，是用砂纸在木板上靠砂纸和木板产生的摩擦力将木板打磨平滑的； 汽车发动机靠与皮带的摩擦力将动能传给发电机发电；人们洗手时双手摩擦把手上的灰尘洗掉；洗衣机洗衣时转动使衣服和水产生摩擦；吃东西时牙齿和食物发生摩擦；用拖把擦地；用布擦桌子；用板擦擦黑板都会产生摩擦力。在我们的生活中只要物体相互接触都会产生摩擦力。可见，人类的生产生活实际都与摩擦力有关，有益的摩擦要充分利用，有害的摩擦要尽量减少。
鉴于生活中的种种现象都和摩擦力有关，摩擦力的运用永远都不会缺少，只会更多的运用到其他方面，各种各样的车轮胎，为了增大摩擦，合理的采用花纹，或者是在修路时，不让路面修得平滑，而是保证一定的粗糙度，以减少车辆在行驶时突然刹车的难度。而在另一方面，为了减小摩擦，我们常常在车轴间抹上滑油，以减少转动时的摩擦。因此，它的发展前途不可估量。