碳纤维前叉和铬钼钢前叉，有哪位大神讲解一下优缺点。

碳叉和钢叉的路感不一样。碳叉有非常好的刚性及吸震能力，摔车受横向撞击力易断裂。
铬钼钢前叉前叉物理性能强 ，抗震，路感直接，弹性好。重。
碳叉分全碳和半碳。中档以上的车都用碳叉。升级前叉建议碳叉。

铬钼钢比较软有弹性，通过自身形变来吸收震动且不易断，虽然比铝合金稍重但比普通钢材轻
碳纤维材料刚性比铝合金更高，重量更轻，且本身分子结构就具有纵向吸震效果，但极易因受到横向的力而折断。碳纤维前叉在使用中只要不摔车不撞车是不会无缘无故断掉的

3楼是个器材党没上过大学，4楼没有使用正确的专业术语，6楼第一句话有两个致命错误。。。。。行家一伸手便知有没有

碳叉转向灵活，适合飙车；钢叉转向稍重，适合直线循迹。
碳叉起步加速快；钢叉加速慢。
碳叉高速时正面风阻过大，导致前轮抓地力微小下降，类似飞机起飞。影响操纵与极速，需将身体下弯来放低整体重心，如不放低重心，车把容易晃悠；钢叉不存在此问题，高速时稳定性好，重心偏前，适合高速巡航，不需要刻意调整姿势。
碳叉和钢叉都吸震，但是钢叉的震动吸收感觉更有生命力，更加舒适。
碳叉适合竞技与频繁加减速的路段骑行；钢叉适合走交通状况少的国道、旅行用。
条件为空气动力学造型一样，钢叉车的滑行惯性比碳叉车好，但是不明显。
I

无论是钢叉碳叉，减震能力均有限，只能对一些振幅小的高频震动有过滤作用，而对坑坑洼洼的低频震动无效。

马克

重量差 路感差 价格差 有能力碳叉肯定

必然碳叉好

是不是使用寿命也不一样，钢的能用更久