1.
车架
：清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，
这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，
这
个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥
污。
笔者个人不赞成用高压水枪等去冲洗单车上
的污泥，因为这样清洗，
水易进入中轴或者花鼓
里，影响零件寿命I

此时需要注意一些车架上容易积泥的地方，
比如
中轴上五通的位置。
在用清水洗掉车架上的泥水
后，
接下来在抹布上倒少许洗洁精，用手简单揉
搓后就可以在车架上擦洗，
在遇到车架上有脏物
的位置，只要轻轻
地来回擦几次，车架就会干
净起来。通常不推荐使用洗衣粉等强效的去污
剂，
因为许多单车都是铝制材料，洗衣粉中含有
的碱成分会和铝发生化学反应，
天长日久就会导I

致单车铝的部分出现些颜色怪异的斑纹，
所以柔
性的去污剂
——
洗洁精绝对是一个更好的选择

轮组、车头和坐管：在洗轮组的时候，可以选择用刷鞋子的刷子蘸洗洁精刷外胎上的泥沙。而在洗车圈的时候，最好换成粘有洗洁精的抹布，仔细抹车圈上刹车皮刹过的地方。辐条方面简单的擦洗就可以。在洗完花鼓的时候，同样不要用高压水枪等祛除洗洁精。只需简单淋过水后用干净的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的时候，要注意不要让泥水顺着坐管夹的缝流进坐管里。在坐包底下，往往是泥水飞上来最多的地方，要细心用抹布把泥抹掉。 对于轮胎可以用稍微硬一些的刷子刷去轮胎上的砂石和灰尘，进行简单的保养I

指拨、前拨、后拨：洗完以上的配件后接下来
是洗指拨了，
指拨里面是比较复杂的，
零件内有
较多的黄油起着润滑作用。
在清洁指拨时最好用
抹布轻轻擦一下，干净就可以了。洗前拨、后拨

的时候，
可以用水管直接对准前后拨的空隙地方
用水冲洗，
这样可把卡在前后拨里的泥水和沙子
冲洗掉。
冲掉后可同样用洗洁精把前后拨上面的
油污洗掉。

前叉、脚踏、刹车：清洗前叉和脚踏很简单，脚踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水冲洗，在擦洗叉子的内管时候，要把抹布上的水拧干后再去擦前叉的内管。前叉内管使用一段时间后会有些杂质留在上面，可以用棉签轻轻擦掉，最好能够养成保持前叉清洁的习惯，这也是对前叉最基本的保养。在洗刹车时候（以V刹为准）可以用水管直接冲洗在刹车里面留有的泥沙，为接下来的保养做好准备I

牙盘、飞轮和链条
：对于轮盘、前后变速器、
导轮等都可以用刷子去除灰尘和小的污垢。
在整个大扫除的过程中，
可能这三个配件是最脏
的部位了。
因为配件上留有润滑油，灰尘最容易
粘附。
我们可以先在抹布上同样倒上洗洁精，蘸

了水后就可以去清洗牙盘，
在洗牙盘的时候，
尽
量用抹布把每一个牙洗干净，当洗完后用水一
冲，你会惊喜地发现在有洗洁精抹布的擦洗下，
牙盘已经光亮如新。

接下来要洗的就是飞轮了。
洗飞轮要把后轮拆下
来清洗。首先放松后刹车，
这样刹车就不夹着轮
子了。
先把后轮快拆两边的螺钉扭松，
这个时候
轻轻拍一下后轮，
轮子就能出来了。把轮子放在
地上，
用抹布在飞轮上仔细擦抹后，把轮子装回
车子上要注意后拨的位置，
慢慢拉开后拨就可以
把轮子放进去。
这个过程很简单，经过一次两次
拆装后即可了解。
最后要清洗的就是链条了，
长时间骑行后，链条
上容易粘上许多泥沙。
洗链条的方法多种，I

笔者
在这里介绍两种方法：第一种是使用煤油洗链
条，
把粘有煤油的抹布包住链条去来回拖动。弊
端就是会让自己身上留下异味，沾上油垢和油
渍。
第二种方法则是用洗洁精。这需要注意的是
在洗链条的时候，
最好能使用
45
度左右的热水，
这个温度更容易发挥其清洁作用。
除了需要用粘
有洗洁精的抹布来回擦拭链条外，
最好再用粗一I

点的毛刷子慢慢的把每一节链条刷一次，
很快黑
色的链条就会呈现出原有的色泽

山地车的保养和调试
如果说清洗是为了让爱车在关键时刻更好的发
挥，
并且延长车子的寿命。
那么对于车的保养和
调适，受益者更多的还是车子的主人。

单车的日常保养通常只需要几样很常见的工具：
六角扳手、十字螺钉、润滑油。而对于润滑油，
在这里简单的介绍一下，
通常笔者是不建议用那
些别人使用过的黑色汽车机油。
即便是
2
块钱一
瓶的缝纫机油也较实用。
如果条件允许的话可以
考虑使用三四十块钱一瓶的高级润滑油，
通常在
大的超市都可以买到。
笔者通常选用
8
块钱一瓶
在很多自行车行都能买到的链条油I