回复：奇瑞E3于9月12日上市 明年推自动挡车型

中国A00级轿车销量十年冠——新QQ，因其42项功能突破及80%的配置增加，已全面媲美A0级合资品牌的标准，对同级别小车造成强势冲击。尤其亮眼的是在空间方面，更是微车界中的NO.1，令国产A00级小车难以望其项背。因此在极为看重小车空间的消费者中，赢得铁杆“粉丝”无数。

价值全面升级 除了空间以外，新QQ还在外观、内饰、配置、操控等方面进行了42项升级。新QQ的外观更加欢乐，并搭配七种炫彩车身。作为国内唯一可换内饰的车, 新QQ的五种多彩内饰，完全可以满足时尚人士追求个性的需求。还有全新博世第九代ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、全方位笼式高钢车身结构、雷达式语音泊车辅助系统等意想不到的丰富配置。此外，新QQ还具有百公里油耗能低至4.2L，车身内饰做工更精致，怠速噪音值仅为50.3分贝等多项优点。 由此可以看出，新QQ的价值全面向A0级车靠拢，而其价格却仍保持A00的水平，名副其实地将“快乐造车”的理念融入每个造车环节，让驾乘者在出行的每一分钟都体会到“愉悦”。I

华丽揭开奇瑞转型力作艾瑞泽7的序幕之后，又一款明星产品E3也登上舞台。虽然新老产品同台竞技，难免有点让人对奇瑞的转型摸不着头脑，但用奇瑞销售公司总经理黄华琼的话来说，从艾瑞泽7到E3，都是奇瑞一步一步实施战略变化和战略转型之后的产品和市场策略，而随着未来中级车以及SUV产品的推出，“相信到了2016年左右，奇瑞全新的产品系列就会真正形成。”
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部分老产品将逐步退市 转型是一个痛苦的过程，特别对奇瑞而言，历史遗留下来种类繁多的产品和平台都需要在不断的调整中慢慢消化。 “明年一些产品就会逐步退出，到时真正在市场上销售的老产品大概只有8-7种。”黄华琼表示。

确立了品牌发展方向，未来的路还是要靠产品来支撑，而奇瑞显然力争在这场革命中去除冗杂，精简求精。按照黄华琼的表述，未来的产品架构，都将逐步按照国际规范，进行完整的产品生命周期管理。 而在老产品不断退市的过程中，奇瑞也将慢慢梳理早期的类似产品，瞄准各自核心市场，到2016年形成全新的产品系列。 转型是一个大制造的概念I

转型是一个大制造的概念 今年4月，奇瑞在安徽合肥举行战略发布会，宣布回归“一个奇瑞”，隐藏在奇瑞背后的技术梦之队悉数登场，以全新国际化团队的面貌展示了奇瑞转型的技术体现。紧接着，随着转型首款产品艾瑞泽7的上市，奇瑞又迈出了营销大区变革的步伐，将原来的26个大区合并为8个大区，同时给予大区更多的自主权。I

应该说研发体系走在了前面，其它各个环节也在逐步跟进。”黄华琼说。 从2010年初步开始讨论转型到去年年底，奇瑞在确定了资源整合和品牌回归的思路之后，也逐步开始调整整个体系，包括研发，制造，采购和营销等。

应该说研发体系走在了前面，其它各个环节也在逐步跟进。”黄华琼说。 从2010年初步开始讨论转型到去年年底，奇瑞在确定了资源整合和品牌回归的思路之后，也逐步开始调整整个体系，包括研发，制造，采购和营销等。

奇瑞全新的三厢小型家用轿车E3将于9月12日正式上市，目前官方公布的价格区间在6万-7万元之间。网通社了解到，奇瑞E3上市后将会逐步取代目前销量欠佳的奇瑞风云2三厢车型。首批上市的4款车型均为手动挡车型，而自动挡车型的上市需要等到2014年三季度左右。

此次奇瑞正式公布了E3车型的参数配置。E3首批上市将会推出4款手动档车型，配置从低到高分别为：趣尚型、风尚型、智尚型和尊尚型。其中入门版的趣尚型音响仅为收音机，无安全气囊，预计不会有太多用户接受，而实际走量的车型将是次低配的风尚型。

奇瑞E3的上市虽然不像爱瑞泽7那样声势浩大，但实际上E3同爱瑞泽7一样代表了奇瑞多年积累研发和造车能力的集中体现。E3所在的小型家用轿车市场拥有奇瑞最广大也最重要的用户群体，因此E3对于奇瑞的重要性也不言而喻。