赛道档案：
赛道名称 铃鹿赛道
单圈长度 5.807公里
比赛方向 顺时针
比赛圈数 53
比赛距离 307.471公里
圈速记录 1分31秒540(2005/莱科宁/迈凯轮)
比赛时间
首次练习2013年10月11日09:00 - 10:30
二次练习2013年10月11日13:00 - 14:30
三次练习2013年10月12日10:00 - 11:00
周六排位2013年10月12日13:00
周日正赛2013年10月13日14:00
进站选择
1停30-34圈
2停16-21, 32-38圈
3停15-17, 26-30, 38-41
圈官方网站www.mobilityland.co.jp I

F1日本站第3次练习成绩表：
名次 车手 车队-引擎 成绩 差距 圈数
1. 韦伯 红牛-雷诺 1m32.053s - 17
2. 汉密尔顿 梅赛德斯 1m32.187s +0.134s 18
3. 罗斯伯格 梅赛德斯 1m32.355s +0.302s 18
4. 格罗斯让 路特斯-雷诺 1m32.707s +0.654s 26
5. 阿隆索 法拉利 1m32.800s +0.747s 14
6. 马萨 法拉利 1m32.815s +0.762s 14
7. 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1m32.869s +0.816s 17
8. 莱科宁 路特斯-雷诺 1m32.946s +0.893s 25
9. 维泰尔 红牛-雷诺 1m33.036s +0.983s 8
10. 霍肯伯格 索伯-法拉利 1m33.076s +1.023s 12
11. 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯 1m33.158s +1.105s 15
12. 维尔格尼 红牛二队-法拉利 1m33.260s +1.207s 15
13. 里卡多 红牛二队-法拉利 1m33.490s +1.437s 16
14. 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 1m33.638s +1.585s 17
15. 迪雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1m33.660s +1.607s 19
16. 古铁雷兹 索伯-法拉利 1m33.732s +1.679s 15
17. 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 1m33.955s +1.902s 18
18. 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1m34.773s +2.720s 8
19. 范德加德 卡特汉姆-雷诺 1m35.473s +3.420s 20
20. 皮克 卡特汉姆-雷诺 1m35.518s +3.465s 18
21. 齐尔顿 玛鲁西亚-考斯沃斯 1m35.844s +3.791s 16
22. 比安奇 玛鲁西亚-考斯沃斯 1m39.378s +7.325s 20I

F1日本站排位赛成绩表：
名次 车号 车手 车队-引擎 第1节 第2节 第3节 圈数
1 2 韦伯 红牛-雷诺 1:32.271 1:31.513 1:30.915 13
2 1 维泰尔 红牛-雷诺 1:32.397 1:31.290 1:31.089 13
3 10 汉密尔顿 梅赛德斯 1:32.340 1:31.636 1:31.253 17
4 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 1:31.824 1:31.565 1:31.365 21
5 4 马萨 法拉利 1:31.994 1:31.668 1:31.378 17
6 9 罗斯伯格 梅赛德斯 1:32.244 1:31.764 1:31.397 17
7 11 霍肯伯格 索伯-法拉利 1:32.465 1:31.848 1:31.644 19
8 3 阿隆索 法拉利 1:32.371 1:31.828 1:31.665 16
9 7 莱科宁 路特斯-雷诺 1:32.377 1:31.662 1:31.684 19
10 5 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:32.606 1:31.838 1:31.827 15
11 6 佩雷兹 迈凯轮-梅赛德斯 1:32.718 1:31.989 - 16
12 14 迪雷斯塔 印度力量-梅赛德斯 1:32.286 1:31.992 - 15
13 17 博塔斯 威廉姆斯-雷诺 1:32.613 1:32.013 - 14
14 12 古铁雷兹 索伯-法拉利 1:32.673 1:32.063 - 15
15 16 马尔多纳多 威廉姆斯-雷诺 1:32.875 1:32.093 - 15
16 19 里卡多 红牛二队-法拉利 1:32.804 1:32.485 - 11
17 15 苏蒂尔 印度力量-梅赛德斯 1:32.890 - - 10
18 18 维尔格尼 红牛二队-法拉利 1:33.357 - - 6
19 23 齐尔顿 玛鲁西亚-考斯沃斯 1:34.320 - - 8
20 20 皮克 卡特汉姆-雷诺 1:34.556 - - 8
21 21 范德加德 卡特汉姆-雷诺 1:34.879 - - 9
22 22 比安奇 玛鲁西亚-考斯沃斯 1:34.958 - - 5I

巴顿：P10已经是最佳排位 迈凯轮赛车已经不能更快

新浪体育讯　英国帅哥简森-巴顿表示：第10已经是他能在铃鹿赛道取得的最佳排位成绩，他已经不能将迈凯轮赛车开得更快。对于赛车在比赛中的平衡性，巴顿感觉还是略感开心。他顺利的进入到了Q3阶段的争夺，不过最终的名次也只是第10。
谈及排位赛，巴顿表示：“在Q3阶段你总有种要开出去的感觉，这很有意思，这是我的真实感觉。我不能开得更快了。我在Q2以及Q3阶段做了三个飞驰圈，成绩几乎完全相同，所以我认为第10已经是我们的赛车今天在这里能取得的最好排位。”
巴顿认为轮胎衰减不会是决定明天正赛结果的关键因素：“展望明天的正式比赛，我认为将是一场与之前比赛不同的比赛，因为轮胎衰减状况较之以前几场比赛更合理。事实上，我认为两种轮胎都很适合在这里比赛。我期待正式比赛的到来，并希望我们能有所进步，将更多的积分收入袋中。明天肯定也是一场恶战，不过这也是我们热衷这项运动的原因所在。”
巴顿的墨西哥队友佩雷兹没能进入Q3阶段，他只能接受从第11位发车的结果。“没能进入Q3有种挫败感，我在Q2阶段使用的第1套轮胎是在Q1阶段使用过得，这意味着我Q2阶段不是在最理想的状态下跑得比赛。尽管如此，我还是认为明天我们能赢得积分。”
(新浪赛车)I

日本站周六小结：
简森－巴顿：“在铃鹿的Q3，你总想出去找点乐子－我就这样做了。我没法再快了，在Q2和Q3我做了3个几乎完全相同的成绩，所以我想P10就是赛车今天能拿到的最好结果了。我们没法在赛道上再找到任何提高的空间了，不过做出这样的尝试是很有意思的。”
“展望明天的大奖赛，我想会和最近的比赛不太一样，轮胎的衰退会比以前更大。不过事实上，我想两种轮胎在这里的工作状况都不错。”
“我很期待比赛，并希望提升位置拿下些积分。这将是一场苦战，不过这就是为什么我们喜欢这项运动。”

F1日本站车手积分榜：
名次 车手 国籍 车队 积分
1 维泰尔 德国 红牛-雷诺 297
2 阿隆索 西班牙 法拉利 207
3 莱科宁 芬兰 路特斯-雷诺 177
4 汉密尔顿 英国 梅赛德斯AMG 161
5 韦伯 澳大利亚 红牛-雷诺 148
6 罗斯博格 德国 梅赛德斯AMG 126
7 马萨 巴西 法拉利 90
8 格罗斯让 法国 路特斯-雷诺 87
9 巴顿 英国 迈凯轮-梅赛德斯 60
10 霍肯博格 德国 索伯-法拉利 39
11 迪雷斯塔 英国 印度力量-梅赛德斯 36
12 苏蒂尔 德国 印度力量-梅赛德斯 26
13 佩雷兹 墨西哥 迈凯轮-梅赛德斯 23
14 里卡多 澳大利亚 红牛二队-法拉利 18
15 维尔格尼 法国 红牛二队-法拉利 13
16 古铁雷兹 墨西哥 索伯-法拉利 6
17 马尔多纳多 委内瑞拉 威廉姆斯-雷诺 1
18 博塔斯 芬兰 威廉姆斯-雷诺 0
19 比安奇 法国 玛鲁西亚-考斯沃斯 0
20 查尔斯-皮克 法国 卡特汉姆-雷诺 0
21 范德加德 荷兰 卡特汉姆-雷诺 0
22 齐尔顿 英国 玛鲁西亚-考斯沃斯 0

F1日本站后车队积分榜：
名次 车队 积分
1 红牛-雷诺 445
2 法拉利 297
3 梅赛德斯AMG 287
4 路特斯-雷诺 264
5 迈凯轮-梅赛德斯 83
6 印度力量-梅赛德斯 62
7 索伯-法拉利 45
8 红牛二队-法拉利 31
9 威廉姆斯-雷诺 1
10 玛鲁西亚-考斯沃斯 0
11 卡特汉姆-雷诺 0