目前以尚品美地城的地理位置分析，忽略施工装修这些临时因素，其长久噪音源主要是车辆噪音，该噪音可以分为以下2个方面：
1、发动机噪音：它的噪音产生是随着发动机转速及负荷的不同而不同。
2、路面及轮胎噪音：轮胎噪音是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，因车型和车速不同而不同。
发动机的噪音频率比较低，波长较长，更容易产生共振，小车发动机噪音不大，可以忽略。重型卡车的发动机咆哮声很大，该声音震动很强，传播距离不远，经过楼下有明显震动的感觉，关窗户效果不大，估计是墙体本身已经共振了。
路面噪音频率较高，波长较短，如果高速行驶，仍然可以部分穿过窗户，但是不会穿过墙体；
经实际高层居住实验，我们的窗户主要可以抵挡低频率的路面噪声，高频路面噪声和非常低频的震动声音抵挡效果不好。
以1号楼为例，其前面毗邻锦业路20米，西面到三环约有300米左右，两面都没有高层建筑物遮挡，对于高层来说，噪音可以直达客厅和卧室的窗户；白天，锦业路车流量较大，噪音和三环相比基本相当，由于距离近，暂且估算为2：1；晚上10点以后，锦业路车流稀疏，而三环基本没有减少的意思，而且都是重型车，其噪音比至少为1：10；晚上10点以后西侧的卧室窗户全部合拢以后，声音还是比较大，开窗时声音为“呜呜”声，关闭之后为“嗡嗡”声，剩余了高频率的部分。部分载重大车改道锦业路，足可以把睡眠轻的人吵醒。如果换算为关窗户噪音隔离比例的话，应该是隔离了3/4左右的噪音，最多不会超过4/5；
因此，对于1号楼来说，白天的噪音来源主要是锦业路，晚上主要是西三环。白天大家可能在上班，晚上才是主要的休息时间。
可以认为相比于1号楼的西户，东户的优势非常明显。即使不算朝南的卧室和客厅，至少朝东的卧室可以睡安稳觉；对于三室的住户来说，则东户明显更好了。光考虑这个因素，东户贵一两百完全可以理解。
1号楼尚且如此，以后交付的2、3、4号楼，逐渐靠近三环路；目前的10、11、12 三栋楼紧邻三环，东向的还好了，西向的想睡觉，估计得适应几天才行。
以前曾经住过几个快捷酒店，好多都是靠近交通要道，有的直接在二环边上，距离高架桥只有50米，车流量也很大，但是晚上感觉没有这么吵，不知道是楼层高度问题、窗户品质不同还是其它原因。按理说以我们小区的窗户厚度来讲，不紧单层很厚而且间距很大，非常实沉的感觉，如果是中空的，隔离噪声的效果应该很好，但是不知道为什么实际效果并不理想，其答案尚未搞清楚，只能等待专业人士鉴定。之前在别的售楼处见过那种样板间，在窗户外面开电锯，里面只能听到苍蝇叫声这么大声音，效果非常好。
现在1号楼楼层越高，越能接收更多的三环噪声，晚上噪音越大，以后如果视觉以内的西三环能被高层建筑包围，1号楼噪声会小很多，否则只能自己采取降噪措施或者适应，要么自己换窗户。
低层的情况不清楚，估计会好点吧。