21路：（目前娜琳-满都拉真真儿的没客流啊）
思路一：满都拉向北延伸，走青北路、110国道，终到松石国际城。缓解国道上33路的压力，增加服务北新街、四道沙河片区，同时省的坐48路那么绕了。
思路二：贯通文化路全程，终到万郡大都城。万郡那边虽然开了两条新线，但都是刚出门就往南拐了，溜着城边走，没进青山主城区。万郡、翡丽湾两个大盘，主要客流方向必然是青山主城区。同时，对于青山主城区来讲，来一条贯穿文化路全程的线路不过分。
51路：（全程未经成熟城区，车少路顺，配车太闲置）
北端：改进六合成总站（21路替补进万郡大都城），作为六合成与开发区公交集团总部间最便捷的联络线，青东地区去开发区总站倒车的还是大有人在的。
南端：阳光尚品有21、42两趟足够了。51可沿白云路继续向南，过包兰铁路立交桥，终到景富家园或希望铝业，能缓解32路的压力。景富家园现在就有个16路往郊区、东河走，如果开条往昆区方向的线路，客流可想而知了。