自行车轮组是自行车中一项重要的组成部分，因为自行车运动的它的搭配直接影响到自行车在行进中的速度和稳定性，随着自行车运动不断发展，轮组的重要性也逐渐的被体现出来。在国外运动自行车上轮组的价值仅低于车架甚至更高，其产品价值可见一般。但由于国内的骑行运动才刚刚开始，所以对于轮组这个比较专业的组成，它的区分和搭配还没有被人们所熟知。
一、运动车系的种类构成：
通常我们将运动自行车分为山地车（MTB）、公路车（Racing）、休闲及其他种类（Else）三大类。
A、MTB：山地车
1、DS--Dual Slalom ：速降对抗赛车
2、DH--Down Hill：速降车
3、FS--Full Suspension：全减震越野车
4、XC--Cross Country：越野车（通常为越野车）
B、Racing：公路车
1、T.T--Time Trial：计时赛车
2、Track：场地车
3、Road：公路车
4、Cycle cross：公路越野车
C、Else：休闲及其他种类
1、BMX--Bicycle Motocross：小轮车越野
2、Bike Trial：攀爬车，分为小轮和大轮两种，俗称大攀和小攀。
3、Trekking：登山越野车
4、Cruiser：旅游沙滩车
二、轮组的组成
根据自行车使用功能，轮组也有相应的使用功能分类，（但因为篇幅的关系我们仅对于山地车中最常用的普通越野XC车进行详细的说明）。
1、轮组的组成：
轮组（wheelset）：是由车圈（Rim ）、内胎（tube）、外胎（Tire）、辐条（Spoke）、花鼓（Hub）5部分组成的系统总成。通常意义的轮组分为自配和品牌轮组两种。
2、轮组的选择：
A：自配型轮组：自配型轮组分为“企配”及“DIY搭配”两种。
企配轮组：是由各自行车生产厂商出于对成本及使用效果两个方面的考虑及对于产品的功能需求的综合性考虑，将以上5部分进行搭配产生（通常国内山地车轮组均使用此类方式）
DIY搭配轮组：是由自行车爱好者按照自身需求而自行搭配组成的。
B：品牌轮组：由自行车轮组专业品牌，以其对产品的理解按照其对于使用功能、参数、外观等多方面的要求使用其自有产品或搭配其他同类型品牌配件设计组合而成的独立轮组总成。也可看为是一个配件多组合产品。
需要说明的是，因为品牌轮组的针对人群为专业骑行爱好者及比赛用车，所以相对的对技术参数要求颇高也价值不菲，目前台系品牌产品似乎还无法完成其自身的轮组全配件配套而无法涉猎其内，故品牌轮组仅以国际几个顶级的轮组品牌涉猎其内，而绝大多数国内轮组都是自行车生产厂商自行配置而成，相对的产品使用效果、产品稳定性及性价比更高。非专业爱好者或运动员从各方面考虑最好还是选择企配轮组。所以针对于轮组内各个零配件品牌的认知就更为重要了。