11月29日,“聊城市全面融入济南服务省会推进济聊一体化发展恳谈会”在省会济南召开,标志着聊城融入“6+1济南都市经济圈”的全面开始。在政策、规划、交通、产业等诸多发展元素的对接中,济南与聊城“同城”,将为聊城发展带来些什么变化?近日,记者就相关问题采访了业内相关人士。
“快车”对接“高铁”:
聊城跨越发展再提速
刘延勇:(聊城市人民政府副秘书长、调研室主任)
聊城市,地处中原腹地,区位优势明显,但发展却相对缓慢,原因就是一直受政策、交通、产业等诸多因素制约。依托《省会城市群经济圈发展规划》,全方位融入济南、服务省会,就能依托济南的省会优势,破解制约因素,加快发展。
“与济南对接的过程,也就是聊城自我不断发展的过程。”4月份以来,聊城重点强化与省会济南在空间、交通、产业、信息、发展要素和生态保护的全面对接和融合,以打造“双百城市”为目标,拉大城市框架；实施“5521”工程,构建“立体大交通”体系；削减行政审批项目,优化招商环境；立足自身优势,调整产业布局；设立高新区、南部新区、搭建“聊茌东”大三角；以“龙头企业”带动园区建设,以园区促进产业化发展,落地一大批市场前景好、发展潜力大的重点项目。实现了经济规模持续扩大、产业结构不断优化、城镇面貌显著改变、基础设施更加完善、人民生活更加殷实的五大目标。
如果说,把巨变中的聊城比作快速行驶的列车,那么济南聊城一体化发展就是“快车”对接“高铁”,同城效应会使聊城在跨越发展中马力更强劲,势头更迅猛。
“快车”对接“高铁”:
聊城跨越发展再提速
刘延勇:(聊城市人民政府副秘书长、调研室主任)
聊城市,地处中原腹地,区位优势明显,但发展却相对缓慢,原因就是一直受政策、交通、产业等诸多因素制约。依托《省会城市群经济圈发展规划》,全方位融入济南、服务省会,就能依托济南的省会优势,破解制约因素,加快发展。
“与济南对接的过程,也就是聊城自我不断发展的过程。”4月份以来,聊城重点强化与省会济南在空间、交通、产业、信息、发展要素和生态保护的全面对接和融合,以打造“双百城市”为目标,拉大城市框架；实施“5521”工程,构建“立体大交通”体系；削减行政审批项目,优化招商环境；立足自身优势,调整产业布局；设立高新区、南部新区、搭建“聊茌东”大三角；以“龙头企业”带动园区建设,以园区促进产业化发展,落地一大批市场前景好、发展潜力大的重点项目。实现了经济规模持续扩大、产业结构不断优化、城镇面貌显著改变、基础设施更加完善、人民生活更加殷实的五大目标。
如果说,把巨变中的聊城比作快速行驶的列车,那么济南聊城一体化发展就是“快车”对接“高铁”,同城效应会使聊城在跨越发展中马力更强劲,势头更迅猛。
