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自娱自乐....【三大传动】

1 轴传动 VS 链条传动 VS 皮带传动
机械传动的形式很多，一般2轮车上有——轴传动，链条传动，皮带传动3种方式

摩托车的轴传动方式是由BMW公司于1923年研发出来的，但是当初的轴传动与链条和皮带方式传动相比时,它的动力耗损达到10%之多。因为被内部的万向轴给消耗了。可是其平顺的动力传递及较长的保养周期和寿命,使得在轴传动机车中一样是个受欢迎的传动方式。
轴传动最大的优点是不会被拉长而需要调整轮距,无油污染基本上可以免维护,而且损耗小驱动效率高~! 但却没有链条的吸震效果,车身的震动直接传给骑士的身体
原先的轴传动加大油门时后部有产生发转矩现象(转矩的反作用现象----急加速或急减速时车身会向轴传动旋转的相反方向倾倒)而且轴传动相对链传动重~!
但今天己研制出新款的轴传动减倾的减震系统~!(由于轴传动两端都装有伞型齿轮,旋转时不会生产转矩的反作用现象~!)
轴传动两端都装有伞型齿轮。比如yamaha xv400轴传动两端都装有伞型齿轮,所以旋转时就不会生产转矩的反作用现象~!当然实际多少还会有点感觉，特别是驻车的时候，会有明显感觉，但开起来就OK了~~~

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本楼含有高级字体1楼2013-12-04 11:25回复

链传动——链条传动
链传动最大的优点是便宜适用性广,且在引擎制动时,由于链条有许多间隙, 故能吸收震动.
链传动效率是90%左右缺点是链条和齿轮摩擦容易使链条松弛、齿轮磨损,噪声高~!
传动和链传动的区别是：轴传动由于轴的转动方向垂直于车子的前进方向，旋转时会出现横向扭矩，使车子象轴转动的反方向倾斜，转速越高，这个力矩越大！
而链轮的转动方向和车子的前进方向一至，产生的力矩只是使车头向上抬，对高速行驶影响不大。
轴传动特点是经久耐用，制造成本高，材质要求也极高，加工难度较大
链传动特点是成本相对便宜，维护简单，不耐用（会被拉长传动效率又要减少一些），需要经常润滑及维护（清洗及调整链条长度），当然比皮带传动方式整体寿命还是长很多D。

本楼含有高级字体2楼2013-12-04 11:28

皮带传动是应用较广泛的一种。皮带传动可用于两轴中间距较大的传动。
皮带的结构特点：它的工作面为其两个斜侧面。传动效率可以达98%左右
目前，有不少皮带的内层做成齿形，这是考虑到皮带处于带轮包角位置时的受力情况而设计的。在这一位置时，皮带的外层受拉伸，而它的内层则主要是受挤压力的作用。将皮带的内层做成齿形，更适合于皮带在这些工作位置时的受力情况，从而延长了皮带的使用寿命。
皮带传动的优缺点：
优点：
1、缓和冲击、吸收震动
2、噪音少、成本低、保养维修较方便
3、可变化传动比
缺点：
1、皮带传动易打滑，传动比不准确
2、抗热性差，抗过载能力差，易衰老
3、传动阻尼大，特别是在冷车时
4、使轴承侧向受力过大
5、外径尺寸大，效率低
6、比轴传动和链传动使用寿命短，一旦拉长后就只能更换新的了