“海娜号”邮轮是中国内地首艘豪华邮轮，全长223米，船身宽28米，最大宽度31米，容积总吨4.7万吨，最大航行速度19海里/小时。船上设有客舱739间，最大可载客1965名。

邮轮制造
“海娜号”虽然是第一艘中国邮轮，主打中式服务，但其实它并不是中国制造的。“海娜号”是由海航集团从总部位于美国迈阿密的世界最大邮轮公司嘉年华邮轮集团引进，因此，它也与外国邮轮公司的邮轮一样，有着常规的邮轮度假所有的一切公共设施。

正式首航
中国国内邮轮旅游市场此前一直被歌诗达、皇家加勒比、丽星等境外公司占据。2013年1月26日，由海航旅业旗下的邮轮游艇管理有限公司负责管理运营的“海娜号”邮轮在三亚凤凰岛国际邮轮港正式首航，由此开始了首艘“中式邮轮”为期三个月的三亚—越南航线的运营。“海娜号”的首航标志着中国民族品牌正式进军邮轮旅游市场，打破了境外邮轮公司在中国市场的垄断局面，为中国游客邮轮旅游产品提供了全新的选择。

运营路线
“海娜号”从2013年5月1日正式开启天津到韩国两地的航线，将最大程度满足以京津冀为核心，辐射内蒙古、东北、山西、陕西、山东、河南等广大北方地区的邮轮旅游市场需求；海航旅业邮轮游艇管理有限公司总裁张浩说，预计从2013年5月至10月期间，天津至仁川或济州岛的“海娜号”将运营32个航次，2013年5－6月前期将以仁川（首尔）航线为主。

公共服务
海娜号邮轮提供每天多至6次的免费用餐服务，客人可根据个人喜好选择免费用餐地点。免费用餐的餐厅有：八楼船中的勃肯餐厅、八楼船尾的波尔多餐厅还有十楼船尾的丽多餐厅。
“海娜号”邮轮上有101名服务员在3个餐厅待命，全天分3个时段服务全船旅客，提供一天6顿餐饮服务。船上开放了全部娱乐设施，包括增加7小时娱乐活动供旅客观赏，以及免费的国际长途电话。
海娜号邮轮不间断的推出各种互动行免费娱乐活动，拉丁舞表演、幽默魔术表演、经典音乐盛典等节目。

中国色彩
相比欧美邮轮公司的西式邮轮，这中国本土第一艘豪华邮轮在装修上就已经带着浓重的中国色彩。邮轮上随处可见中文标识和说明；位于船舱9层的棋牌室还特别设置了麻将桌以供中国客人消遣；每个邮轮客舱里的床不再是西式软床，而是采用了更适合中国人睡眠习惯的硬质海绵；客舱里的电源插口与中国内地一致，无需使用任何转换器，非常方便。
区别于境外公司的邮轮产品，“海娜号”从首航开始就最大限度增加中文服务的比例，具有良好中文能力的服务人员比例超过50%。“海娜号”还将原有的一个儿童房大厅改装成能容纳多人的多媒体会议中心，以适合较大团队的私密聚会或其他会议；而针对家庭出游，“海娜号”也做了很多细致安排，比如春节期间特意提供中式团圆饭和水饺，给中国人提供在邮轮上过春节的体验。

扣留事件
事件进展
2013年9月13日下午3时（韩国时间下午5时），海航集团旗下旅业邮轮游艇公司“海娜号”邮轮在韩国济州港
海娜号全景
被当地法院扣留。船上共有2300多人（乘客1659名）。
2013年9月15日海航方面已把30亿韩元（折合人民币1688万元）保证金支付到韩国当地律师账户。15日下午14时许，海航旅业邮轮游艇管理有限公司发布消息说，将根据“海娜号”邮轮旅客所在的舱房类型不同，给与每人2000元左右补偿。
事件原因
此次事件是沙钢船务有限公司（江苏沙钢集团旗下航运公司，注册在香港）以法律纠纷为由，向济州地方法院申请扣押船舶。海航集团收到通知后，立即着手安排船舶解扣事宜，并于2013年9月14日凌晨3时将扣船通知要求的30亿韩元（折合人民币1688万元）保证金支付到韩国当地律师账户，韩国济州法院以下班且适逢周末等借口，致使保证金无法及时支付至法院账户，邮轮无法解扣。
专家解读
中国人民大学法学院教授、海商法保险法研究所副主任邢海宝接受检察日报记者采访时指出，关于扣押船舶，在国际上主要的法律依据是两个扣船国际公约——1952年统一海船扣押若干规定的国际公约和1999年国际
“海娜号”邮轮被扣韩国
扣船公约。“任何一国当事人提起海事请求，只要符合相应规定，船只驶往国当地法院有权对前述船只实施扣押。”邢海宝解释说，海域具有国际性，船舶具有流动性，如果一个国家“只有权扣留本国的船只”显然不符合海运规则，也就是说，即便韩国不属于国际扣船公约的缔约国，但只要扣船行为符合韩国相关海事海商法规定，其司法部门就有权扣船。
“在此次‘扣船’事件中，海航方面负有主要责任，应当履行相关赔偿义务。”邢海宝认为，海航旅业从中国港口出发前，应当提前告知游客其公司游船存在债务纠纷，存在一定的消费隐患。

这是海娜号扣留当晚的图片

你们等的图片来了

航行中

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老大又在水了

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