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天津地下直径线
天津地下直径线,是天津西站至天津站的地下联络线,是天津铁路枢纽的重要组成部分,也是津秦客运专线连接京沪高速铁路的便捷通路。该线在2009年2月26日动工,将于2013年底与津秦客运专线同时竣工。 天津地下直径线全长约5.00548公里,其中海河隧道全长3.61公里,占线路总长的69.4%,设计速度为120公里/小时。线路自天津西站东端引出,沿线下穿河北大街互通立交桥、北横志成道快速路立交桥,又向南沿子牙河西岸穿越永乐桥、金钢桥、天津地铁4号线、狮子林桥,后穿越海河,最后在京津城际和津滨城际的高速车场引入天津站。


1楼2013-12-14 10:25回复
    打通东北“天津站至天津西站地下直径线是一条地下铁路隧道,建成通车后将主要用于高铁和动车的通行。连接天津站与秦皇岛站的津秦客运专线建成通车后,将通过这条地下线路抵达天津西站,将东北方向至本市的高速铁路与南下的京沪高铁连接起来。”沈建明说,“此外,预计年内开通的从哈尔滨到大连的哈大客运专线及已经通车运营的秦沈客运专线等东北方向的高速铁路,都将可以通过这条地下线路与京沪高铁连接起来,打通我国东北地区与中部、南部的高速铁路客运通道,意义十分重要。


    2楼2013-12-14 10:26
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      “除了方便东北方向的乘客乘坐高铁列车南下外,地下直径线的建成通车给本市乘客的出行也带来了便利。”沈建明说,“今后,市民乘坐京沪高铁不仅可以从天津西站上车,还可以从天津站或者滨海新区上车,方便了居住在天津站周边地区和滨海新区的市民出行。”据介绍,无论从天津站买票乘坐京沪高铁,还是从天津西站买票乘坐京沪高铁,在票价上都不会有太大变化。对此,沈建明解释:“天津站和天津西站地下直径线全长只有5公里,由于距离短,因此在车票价格上不会有明显体现。”


      3楼2013-12-14 10:27
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        感觉就像高速动车跑到地铁里一样


        4楼2013-12-14 10:27
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