马拉内罗 12月19日-法拉利车队2014年即将使用的引擎被命名为059/3. 一些经过挑选的有关方和国际媒体受邀参加了传统的圣诞节前庆祝会，2014法拉利赛车动力单元的一张三维预览图在这个大会上被发布。
“作为2014年规则改变的结果，我们不再称呼他为引擎，而是动力单元。”法拉利引擎与电子设备总监卢卡.马莫里尼介绍道:”他是个非常复杂的工程，我们已经为此工作了两年。它是1.6L 涡轮增压引擎,并且一场比赛只允许使用100L燃油，这意味着引擎的效率越高，他能使用的动力越多。再配上涡轮增压器，它使用了一台电机，意味着同时也是一台发电机，能从废气中回收能量。再加上已知的回收刹车能量的另外一台电机，它能输出目前几乎两倍的功率。所有电机产生的能量都将被储存在一个更大更强劲的电池模块中，但是它任然将被放置在燃油舱下方。电子控制系统将会比以往更复杂的协调和管理所有的电子-机械装置。一套新的规则，一个令人着迷的挑战，能量回收与动力单元的效率将是重中之重。
马莫里尼介绍了与他同台的在这项工程的各个领域协同工作的同事：Mattia Binotto (引擎和电子系统代理总监) Enrico Gualtieri (引擎可靠性) Guido Di Paola (引擎设计) Dave Salters (测试) Daniele Zecchetti (高级系统开发) Stefano Lovera (电子系统) and Thierry Baritaud.马莫里尼感谢了这些同事为059/3项目做出的努力，但是在这之上，是要激励他们在接下来的时间里发挥到他们的极限：在动力单元上的研发征途才刚刚开始。
这次发布是在物流展馆内进行的，一路走来通过照片，引擎，以及在过去60多年历史上重要的赛车，回顾了法拉利车队的历史。发布会标志性将今年的F138赛车和Corsa Indinapolis这辆在1953年制造并参加印第安纳波利斯500英里比赛的单座赛车放在了一起，象征过去与现在在通向未来的道路上。
来源：法拉利官网