话说工资方案改革了，有没有大神讲解下？

真tm扯淡-我只想发表这个意见？

主要是增加了营收提成，刚开始的时候工资是跟原工资方案差不多高，如果营收能涨上去的话工资会比原先的高。

指导思路 以《深圳市公共交通财政定额补贴政策实施方案》及相关配套政策为导向，调整薪酬结构及考核指标，建立驾乘人员与企业经营业绩挂钩的绩效激励机制，体现多劳多得，调动驾乘人员的工作积极性。

薪酬结构 一、年度薪酬总额=月度工资总额+法定节假日加班工资+年终奖+各类奖励+各类福利 　　二、月度工资总额=定额工资+平日加班工资+综合考核奖+其他工资 　　（一）定额工资=定额趟次工资+定额营收工资 　　（二）平日加班工资=超定额趟次工资+超定额营收工资

工作量与系数 1.定额趟次：由各车队根据自身线路的具体情况，以每月驾乘人员工作时间为167小时（21.75天）内应完成的趟次数为标准测定。 如：A线路1台车1天要跑8个趟次，按照双班，1个驾驶员1天就要完成4个趟次，按照21.75天计算，这条线路的定额趟次应该是4趟次*21.75天=87趟次 2.定额营收：由各车队根据自身线路的具体情况，以每月驾乘人员工作时间为167小时（21.75天）内应完成的营收数为标准测定。 如：A线路1台车1天要跑8个趟次，1个趟次的平均营收是250元，按照双班，1个驾驶员1天就要完成1000元营收，按照21.75天计算，这条线路的定额营收应该是1000元*21.75天=21750元。

工作量与系数 3.超定额趟次：超出定额趟次以外的趟次数为超定额趟次，也就是加班所跑出的趟次。 如：A线路的定额趟次是87个趟次，A驾驶员某月共完成120个趟次，那么超定额趟次就是120趟次-87趟次=33趟次。 4.超定额营收：超出定额营收以外的营收数为超定额营收，也就是加班所得的营收。 如：A线路的定额营收是21750元，A驾驶员某月共完成营收28000元，那么超定额营收就是28000元-21750元=6250元。

工作量与系数 5.趟次系数：就是每跑1个趟次的工资。 如：A线路驾驶员工资的趟次系数为12，那每跑1个趟次就能拿12元。 6.营收系数：就是每1元营收能提成的工资。 如：A线路驾驶员工资的营收系数是0.045，那每1元营收就能提成0.045元。

核算方法 （一）定额工资核算方法 1.定额趟次工资=定额趟次*趟次系数 　　 2.定额营收工资=定额营收*营收系数 　　 3.线路定额趟次、趟次系数、线路定额营收、营收系数由分公司根据线路生产经营情况核定。当线路经营情况发生重大变化时将重新进行核定。 （二）平日加班工资核算方法 　　 1.超定额趟次工资=超定额趟次*趟次系数*1.5 　　 2.超定额营收工资=超定额营收*营收系数*1.5
（三）综合考核奖核算方法 　　　　综合考核奖根据定额趟次完成情况进行核算，综合考核奖标准驾驶员为1500元，乘务员300元。 （1）完成或超过定额趟次时：驾驶员1500元，乘务员300元。 （2）未完成定额趟次时： 驾驶员综合考核奖=1500÷定额趟次×实际趟次 　 乘务员综合考核奖=300÷定额趟次×实际趟次 　　　2.综合考核奖的考核根据当月安全、服务、技术等各方面实际考核结果发放，具体考核办法以驾乘人员责任书、相关规章制度为准。

假设：A线路的定额趟次是87趟次，定额营收是21750元，趟次系数为12，营收系数为0.045。驾驶员王某这个月完成120趟次，完成营收28000元。驾驶员王某这个月责任书为100分，那么驾驶员王某的工资为： 1、定额趟次工资：87趟次*12元=1044元 2、定额营收工资：21750元*0.045=978.75元 3、超定额趟次工资（加班费）：（120趟次-87趟次）*12*150%=594元 4、超营收工资（加班费）：（28000元-21750元）*0.045*150%=421.88元 5、综合考核奖：由于完成了定额趟次及该月责任书未扣分，因此综合考核奖为1500元 合计：驾驶员王某该月工资为1044+978.75+594+421.88+1500=4538.63元。