日本车的安全性

汽车有个概念叫碰撞缓冲区？也叫AB区。A区为驾驶室，B区为后备箱和发动机室。一但遇到剧烈碰撞和追尾，那么B区会大幅度逐渐变型，以消耗碰撞带来的大部份动能。而A区却有足够的刚度保持车辆不变型。以最大程度的保证车内人员的安全。而碰撞缓冲区的概念是梅塞德斯•奔驰在20世纪60年代首次提出来的。
而日本车也有碰撞缓冲区，但是由于其B区用材比较少，材质比较薄.而A区刚度也不够。所以，遇到烈撞击往往AB区一块毁掉，变型。而AB缓冲在国产的日本车中虽然也设计。但由于整车质量，却并没有真正实现其功能。B区后备箱位置连后防撞钢梁都没有。如何保证A区的刚度？所以日本车除了英菲尼迪和进口的雷克萨斯。都没有很好的起到AB缓冲区的真正作用。
建议不要买日本车。抛开民族情节不谈。日本车也是垃圾。除非你有钱买进口的雷克萨斯和英菲尼迪。