闻:
所谓闻,包含有两个意思,就是嗅气味和听声音.政党的发动机工作时,发出有节奏的排气专用浪,清脆利落,没有"哒哒"声或其他的杂音.怠速时运行平稳,稍加油门发动机转速应瞬间上升.有经验的朋友可从发动的排气声感知是否缺缸.若不能准确判断,也可在运行一段时间后,停机察看火花塞.正常的火花塞应干燥的呈淡棕黄色.如果火花塞湿润并有强烈的汽油味,说明该缸未点火.同时,也可从其颜色知道燃油混合气的比例是否合适.进一步可了解化油器的工作情况.当混合气的浓度过大时,在排气管排出的废气中含有较明显的汽油味,可能是化油器混合比例失调或空气滤清器阻塞严重,也可嗅一下发动机中机油的气味,如含有强烈的汽油味,则可能是活塞环磨损过度或缸体不规则磨损等原因引起密封不严,导致燃油混合气窜入曲轴箱.一般情况下,进口的二手摩托车都有油耗偏高的现象,只是程度不同而已.其主要原因是化油器主量孔磨损变大,浮子室油面过高,或是化油器的工作状态被不正确的高速等.再有就是要听听各部位轴承转动有无异响,转动是否顺畅.

察:
所谓察,就是观察和检查.在摩托车的某此部位用肉眼就能看出来,而有些地方必须借助别的器材才能检测.性能良好的悬挂和避震是摩托车平衡行驶的基础,良好的避震系统应下觉平衡,回弹迅速有力,能有效地和冲击力,应无异响,卡滞和回位不彻底现象,避震油封应完整无漏油.
现在的大排量摩托车的前后避震普遍采用螺旋弹簧油压阻尼高档的甚至采用油气阻尼和多级预调校,能提供多种路面避震要求.电子点火器和整流稳压器是保证摩托车正确点火和电源供应的重要零部件,大排量摩托车上一般采用无触点电子点火,高档的甚至采用微电脑控制,以在高速段和低速段都能得到正确的点火时间.业余条件下对电子点火器和点火时间的检测是很难进行的,一般情况下,如果工作时没有缺缸,没有爆震,加速时有力,基本上可认为性能有是良好的.整流稳压器的损坏具有隐蔽性,一般情况下,如果不是长时间的行驶,是很难发现的.如在不知情的情况下长时间行驶,蓄电池就会因长时间过充电而彻底损坏,进而损坏电子点火器.在进口的二手摩托车中,整流稳压器的损坏比较多见,这也许是国处高速公路发达,长时间的高速行驶导致整流稳压器的损坏.对于整流稳压器的检测,可以用万用表测量它的输出电压.正常情况下,整流稳压器的输出电压总是稳定在13-14伏之间,不随发动机转速的提高而升高.

试:
所谓试就是测试.尽管前面的结果很好,但摩托车最终是用来行驶的,好不好还得用实践来检验.按下电启动按钮,注意启动电机的转动是否有力,有无杂音,启动是否顺利.怠速运行,预热发动机,观察转速是否稳,有无杂音.然后加油门,听发动机转速升高时有无异常响声出现.挂上挡拉,稍加油门,松开离合器握把走步,在行驶中注意综合测试整车的操控性能,加速性能,稳定性和舒适性.注意换挡是否干脆,有无脱挡,变挡不到位等现象.加大油门时速度变化是否打滑和分离不彻底底现象,各轴承处是否有异常响声等.基于如今大排量摩托车的保有量不大,给维修和配件购买带来一定的困难,建议购买时在确定款式的基础上,尽量购买比较浒的车型,如公路跑车有本田的CBR系列,雅马哈的FZR系列等,对以后的维修会有许多的方便.
保养对于摩托车各方面性能的发挥是很重要的.无论性能如何优良的摩托车,如果不注意保养,则会很快失去它的性能和风采.新购买的二手车,在使用前需要作一次彻底的保养,使摩托车在使用前检查并更换机油,冷却水和液压刹车油,并加液到上下限刻度之间;检查空气滤清器,机油滤清器,蓄电池,火花塞的使用情况,紧固件的松动和锈蚀情况,根据情况保养或更换;调整轮胎胎压,链条松紧度等.建议使用期间做好运行,保养和维修纪录,行驶一段时间后可以根据纪录了解车子的消耗,当出现故障时可以根据纪录有效的帮助你保养,检修摩托车.也可根据摩托车的实际情况,选用市场上的免拆修复保养产品,对延长摩托车发动机的使用寿命,修复已磨损的机件是很有帮助的.如美国的JB系列,BG系列等.

可以按以下顺序检查(个人经验总结):
1,点火,要一次成功
2,怠速约稳定在1500转左右,盯着转速表,不发抖,不熄火就好.
3,把车架起来(就是车轮离地),不挂档,直接加油,看后轮转不转,转的话,证明离合分离不好.
4,再挂一档,这时后轮应该会转动起来,用外力去阻止后轮转动,看后轮被外力弄停后,会不会熄火,如不熄火,证明离合器打滑.
5,加一下油门,排气管应该是没有明显的烟排出才算正常.
6,较重要的还是要听发动机的声音,这个要比较有经验才行,不过你如果听到的声音没有一下高一下低的,没有金属撞冲击的声音,那应该也不会有大问题了.
6,拿点东西去堵住排气管出口,要熄火才好,不熄火就证明有地方漏气了.
7,这时候,可以把火熄了,现在来看看车轮吧,用手转动一下车轮,看车轮是否变形,变形就肯定不好啦,前后轮都可以这样试,然后再看看轮胎,看看磨损的情况怎样.
8,左右转动一下方向把,看是否灵活,你可以把方向把转到中间稍稍偏左的地方,然后放手,看方向把能否自动转到最左,然后用同样方法试试能否自然转到最右边.
9,看看发动机底部,看看是否有漏油痕迹.
10,看看各种开关是否有效,是否灵活.
11,看看外观是否有破损变形的地方, 油箱如果有撞过的痕迹就要加倍小心检查了这时重点就要检查一下车头了..
12,这些都检查好后,就可以骑上去试车了,首先用3档起步看看,如果很轻松的话,可能离合不太好.
13,各个档位都试一下,看档位好不好挂,不好挂肯定不好啦,这时也可以顺便留意一下时速表,看它到底有没有在动,还有里程数是否有变化.
14,现在检查一下刹车吧,为了安全起见,试刹车的时候,不能开太快了.为了能比较准确一点,前后刹要分开来检查.看看刹车效果怎么样.
15,刹车确信没问题后,就可以开快一点了,看一下提带能力好不好,还注意看一下某一速度下,它所对应的转速是否正常,比如说用5档行车的时候,转速达到7000转,车速才50km/h,那就不正常啦.
16,你还可以选一些比较烂的路来走一走,感觉一下避震效果怎么样,是否有异响?

。

顶