先简单教你几点识别药车的实用方法
1
不管什么车首先打火 冷热一触即发最好 ps 一定要冷热车全部试一下是不是好启动
冷车不好启动 大部分是化油器有问题 其次是起动机电瓶问题 热车不好启动的 就不要买了大
部分都是轴瓦 气门间隙 缸压的问题 这样的车基本药车无疑 而且新手不容易发现一般都要
骑个10公里才能完全看得出来
2
不容易发现的一些暗病 比如离合器 和刹车 比如有些离合器热车或者是夏天分离的很好 但
是冷车或者是冬天就会分离不清 这种病一定要冷车才能试出来 还有离合器轻微打滑 那就只
有在热车上坡的时候才能试出来 还有刹车有的刹车暗病会有踩第一下没有或者不好使 第2下
就有了这种病卖家在卖车的时候会先踩几下刹车这样你就试不出来了 也是非常常见的暗病之一
3
减震漏油 有点减震轻微漏油车主擦过之后你是完全看不出来的 这就要试试了 那怎么试呢
很简单让车主骑车带你骑几圈有条件你带车主骑几圈 注意一定要在安全的前提想 猛用几次
前刹车这样重量会强压到前减震 有问题的减震油封肯定顶不住这么大的压力 就会漏油了这
就说明这减震有病 要是前减震回位太慢那肯定是摔过
然后呢还要注意如何区分组装车 这个就需要更深的经验基础了 具体我表达能力有限 给你们
随便举个例子吧 就拿目前组装最多的cb400举例吧
2代改3代

1代改3代 还有后下磅 后减换了
目前街车cb400组装车太多了 其他车的也不少 我就不一一说破了