总体来说驾驶两轮平衡车是主要通过身体来进行操纵的，身体分为上半身，腰部，臀部，膝盖，脚掌底部，通过变换不同的姿势，做出不同的组合动作，致使人车合一，操纵自如。
下面分别说说其他的一些转弯，刹车，过减速带，单轮过一些小障碍的驾驶方法。
在行进中转弯时，走的方向总体是向前的，只需要通过腰的摆动加上转向把手的控制就可以轻松完成，如行进中要做个蛇行，只需要向左摆动腰部和转向把手稍微向左摆一下就可以了，向右的方法是同样的，这样左右变换灵活，非常适合女生驾驶，身形曼妙。
如要转很大的弯，总体方向不是向前的，弧度很大的，如向左转，膝盖弯曲，左脚膝盖弯曲向左前方，右脚膝盖跟随左脚以及身体再配合转向把手总体趋势向左转，这样的转弯动作就很稳，很有运动的感觉。
这里看不懂文字的可以认真看，看视频和里面的解释就很明了了。当然向右转是一样的操纵。
在一个小范围的地方转弯，可以使用左脚脚底或右脚脚底做出一个扫弧度的趋势和转向把手来完成。
紧急刹车动作，着力点在脚后跟，双膝弯曲，臀部向后下方下蹲，双手把转向把手向后拉。
当然刹车的力度和你的组合动作的速度和姿势的幅度是很大关系的。
过减速带，很多新手不会过减速带，实际上驾驶两轮衡车过减速带是很轻松的，在过减速带前，车的两轮轴线最好和减速带平行，不要慢慢的过减速带，有一定的加速度后，在轮胎接触到减速带双膝就要顺势弯曲（就是一个下蹲的动作）差不多过了一半膝盖就慢慢站直，开始练不要急，练多几次，下次再过减速带就直接冲过去就可以了。
练习单轮过砖头，是为了在行进中两个轮的阻力落差太大而做的练习，有时候我们在驾驶平衡车过一些路面时，一边轮的路很平整，一边有坑洼，这样就会把车甩到一边去。
单轮过砖头比如右边的轮胎过，操作的方法就是：
右轮快接近砖头的时候，左脚底部左侧沿做为着力点，同时腰部象左摆动，方向稍快象左侧打。
刚开始不习惯，往往过去后右脚会移位。当然左轮过砖头是同样的。
转载自：智能代步车 [http://www.daibucar.com]
原文链接：http://www.daibucar.com/15.html
下面分别说说其他的一些转弯，刹车，过减速带，单轮过一些小障碍的驾驶方法。
在行进中转弯时，走的方向总体是向前的，只需要通过腰的摆动加上转向把手的控制就可以轻松完成，如行进中要做个蛇行，只需要向左摆动腰部和转向把手稍微向左摆一下就可以了，向右的方法是同样的，这样左右变换灵活，非常适合女生驾驶，身形曼妙。
如要转很大的弯，总体方向不是向前的，弧度很大的，如向左转，膝盖弯曲，左脚膝盖弯曲向左前方，右脚膝盖跟随左脚以及身体再配合转向把手总体趋势向左转，这样的转弯动作就很稳，很有运动的感觉。
这里看不懂文字的可以认真看，看视频和里面的解释就很明了了。当然向右转是一样的操纵。
在一个小范围的地方转弯，可以使用左脚脚底或右脚脚底做出一个扫弧度的趋势和转向把手来完成。
紧急刹车动作，着力点在脚后跟，双膝弯曲，臀部向后下方下蹲，双手把转向把手向后拉。
当然刹车的力度和你的组合动作的速度和姿势的幅度是很大关系的。
过减速带，很多新手不会过减速带，实际上驾驶两轮衡车过减速带是很轻松的，在过减速带前，车的两轮轴线最好和减速带平行，不要慢慢的过减速带，有一定的加速度后，在轮胎接触到减速带双膝就要顺势弯曲（就是一个下蹲的动作）差不多过了一半膝盖就慢慢站直，开始练不要急，练多几次，下次再过减速带就直接冲过去就可以了。
练习单轮过砖头，是为了在行进中两个轮的阻力落差太大而做的练习，有时候我们在驾驶平衡车过一些路面时，一边轮的路很平整，一边有坑洼，这样就会把车甩到一边去。
单轮过砖头比如右边的轮胎过，操作的方法就是：
右轮快接近砖头的时候，左脚底部左侧沿做为着力点，同时腰部象左摆动，方向稍快象左侧打。
刚开始不习惯，往往过去后右脚会移位。当然左轮过砖头是同样的。
转载自：智能代步车 [http://www.daibucar.com]
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