[图片]今年冬天
取景地点:夏天最爱去的江边[图片]死飞:拨开人群找到你
薇安:死飞界的大奇葩
不会skid 不会脚刹 握把不稳 吃货一号
我什么都不会 但我还是存活了那么久
你,有理由放弃吗?
死飞是什么?对于死飞的忠实爱好者来说它是梦想,一个人如果没有梦想和咸鱼有什么区别?
我只是个女生,跟自行车打交道的时间不长,更多的还是男朋友骑车带着我兜风,那时候我并不知道死飞也从没见过,嘴巴里念叨最多的还是XTC750,因为它见证了我们爱情的矢志不渝。
死飞是怎么跃进我生命里的呢?人嘛,总是对一些新鲜的事物感到好奇,有时候走在大街上,偶尔会有几辆颜色鲜艳的自行车追前赶后,有时候闲来无事逛逛贴吧,无意点进被置顶的死飞吧,也许我是从那时候初识死飞的,那是12年初。
这个70年代起源时纽约的死飞大潮流,很简化,只有一个车架、两个轮子、一个车把和座包,通常没有闸线、没有齿轮转换器、没有挡泥板、没有灯、没有反光板,没有闸,纯净的自行车。整车19个零件,绝不能光图省事儿买一辆整车直接就骑上了,在组装的过程中也是体验其魅丽的所在,自己搭配喜欢的颜色,以及适合自己的零件这些都是必不可少的过程。正因为如此所以一众想要张扬个性的潮人才会对它痴迷,这个专属于自己的Fixed Gear Bike诞生的过程,势必要投入大量的精力和创意,也算是个人化的艺术作品吧。
“死飞”,也就是Fixed Gear,在近年为车友圈子造成很大的冲击,很多年轻人喜欢上了Fixed Gear带来的简单和自在,但也因为Fixed Gear没有传统形式的刹车装置的“特点”,很多传统车友不仅不接受Fixed Gear,而且会产生厌恶,甚至在互联网上对其口诛笔伐。很中立地用一句话来总结这些文化的矛盾——没有危险的车,只有危险的人。其实Fixed Gear文化并不危险,缺的是引导。
入手第一辆死飞是软磨硬泡求来的,因为是女生,父母起初并不是很认同,然后暑期便决定做兼职来实现这个小小的梦想,那是12年8月底。
现在死飞对于我来说,已经不再是一种简单的运动,而是一种文化,融入到我的骨子里。只有你踩踏脚蹬的时候,死飞才会向前走,这就和人生一样,你不奋斗,未来就无法前行。每次骑死飞,我都有这样的感悟,我想这也是它在欧洲慢慢衍生成文化的一部分原因。
如果你问我爱不爱它,我只能说我喜欢它带给我的感觉。
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文笔平平 不突兀不华丽 只是简单地说自己想说的 写自己想写的
参考文章:《死飞文化》、BIKETO自行车网[图片]