汽车维修保养专家称，汽车冷启动困难的原因主要是因为发动机内部积碳过多导致。
汽车积碳是燃油、汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳，造成汽车冷启动困难。
拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，汽车冷启动困难，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。
发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象，同时也是产生汽车冷启动困难等问题。
沾满积碳的喷油嘴
汽车发动机长期高温工作，（不同车系，正常的工作温度是80-95摄氏度之间）会在发动机进气道和燃烧室产生积碳，当发动机启动时，电脑控制喷油嘴往进气道喷射汽油。此时，积碳就像海绵一样，把喷来的汽油先喝饱了，可是，发动机电脑不知道有积碳呀！汽油喷的够多了，还是不着车，此时，电脑会启动保护程序，关闭喷油嘴的供电，从而就出现了检测到的故障码。
问题的原因找到了，解决它也就简单了。如果自己动手能力强又有汽车机械的常识可以DIY，购买一些大品牌清除积碳的药剂，自己动手。如果自己没有把握建议还是去专业维修店进行清理，一般可以用免拆的方法清理。不过这里需要提醒大家，如果黑心的维修站，就凭上面说到的故障码，叫你花上几千元换一个发动机控制电脑也说得过去，大家要小心被骗。
总结一下：司机朋友遇到冷车无法启动时百分之九十的情况一般都是积碳过多所致，剩下的百分之十可能是水温传感器冷车信号错误（该故障用检测电脑能查到相应的故障代码），解决的办法就是清理积碳，尽量进行合理的驾驶减少积碳的产生。
喷油嘴清洗前后对比图
汽车积碳是燃油、汽油在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者汽油本身胶质的含量就很高，这些胶质随汽油通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和汽油一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳，造成汽车冷启动困难。
拥堵的城市路况，使车辆始终处于走走停停的状态，汽车冷启动困难，发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能百分之百燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，粘附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。
发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障现象，同时也是产生汽车冷启动困难等问题。
沾满积碳的喷油嘴
汽车发动机长期高温工作，（不同车系，正常的工作温度是80-95摄氏度之间）会在发动机进气道和燃烧室产生积碳，当发动机启动时，电脑控制喷油嘴往进气道喷射汽油。此时，积碳就像海绵一样，把喷来的汽油先喝饱了，可是，发动机电脑不知道有积碳呀！汽油喷的够多了，还是不着车，此时，电脑会启动保护程序，关闭喷油嘴的供电，从而就出现了检测到的故障码。
问题的原因找到了，解决它也就简单了。如果自己动手能力强又有汽车机械的常识可以DIY，购买一些大品牌清除积碳的药剂，自己动手。如果自己没有把握建议还是去专业维修店进行清理，一般可以用免拆的方法清理。不过这里需要提醒大家，如果黑心的维修站，就凭上面说到的故障码，叫你花上几千元换一个发动机控制电脑也说得过去，大家要小心被骗。
总结一下：司机朋友遇到冷车无法启动时百分之九十的情况一般都是积碳过多所致，剩下的百分之十可能是水温传感器冷车信号错误（该故障用检测电脑能查到相应的故障代码），解决的办法就是清理积碳，尽量进行合理的驾驶减少积碳的产生。
喷油嘴清洗前后对比图
