这个真不知道，说来听听吧，长长见识

lz先简要自我介绍一下，lz是一名法学学生，对顺风车强大的潜力市场有很大的信心和兴趣，但是经过一段时间的了解，发现不仅民众在这方面的法律知识比较空白，在实际操作中也存在着法律空白和空缺无法找到合适的使用法的情形，因此在这里希望尽一点自己的绵薄之力，可以为大家普及一些知识的同时，也希望中国的顺风车相关法律条文可以尽早的完善，让温暖散播人间！

在国外，“顺风车”早已司空见惯。在过去的数十年里，因为私家车的迅速增长，大多数国家都出现了城市道路拥挤、交通堵塞、停车难、空气污染、能源紧缺等一系列严重问题。为了应对这些问题，二十世纪七、八十年代起，欧美一些交通拥挤的城市为控制高峰期的车流量，兴起了新的交通方式――汽车共享服务（Car Sharing/Hitchhiking）（即我们所说的顺风车），以改变或减少单独驾驶私家车的出行方式，缓解交通压力，减少大气污染，提高资源使用效率。顺风车在国外的发展如今已相当成熟。目前，全欧洲有200余个汽车共享服务组织，加拿大和美国的50个城市拥有了汽车共享服务组织，会员数量在过去两年中都翻了一番，年增长速度达到了50%。德国、新西兰、新加坡等国家的顺风车作为一个行业已经发展得相当成熟，大的顺风车公司都设有分支机构。在欧盟内部甚至有从德黑兰搭车到伦敦的业务。许多发达国家采取鼓励合乘的出行方式，一人一车就要多付费；赶上交通高峰期，即使是私家车，空车上路也会被罚款。在美国有许多鼓励车主搭载他人的地方政策。在韩国，不仅私家车可成为顺风车，就是出租车也可由多位乘客“拼车”，名曰“合乘制”。日本采取了所谓的“交通需求管理”方式解决交通拥堵，引导私家车主采取合乘方式出行。[1]
[1]环境竹子：《全国顺风车活动杭州站，顶着酷暑前进！超多靓图欣赏！》网易汽车论坛，载于http://club2011.auto.163.com/post/100009275639.html，访问时间2013年12月29日。

在国内，顺风车一般被认为是熟人间顺路搭车的一种的出行方式，即没有营运资格的私家车让他人顺路搭乘的一种民间自发现象。何谓“顺风车”，目前学界尚无明确说法。笔者通过对顺路搭车现象的分析，试图给“顺风车”这样一个定义: “顺风车”一般是指方向一致或者目的地相同的私家车运行者和搭车者，双方基于友好互助的关系和节约成本的目的，私家车运行者同意搭车者免费或者支付其部分行车成本，以乘坐其驾驶的私家用车到达约定地点的一种民事行为。

不知道