战车上还装备有用来防卫的干盾 即 《司兵 》所说的 “五盾” 五盾之名 不 可 详考。据 《释名 ·释兵 》,盾或以产地名,如吴魁、滇盾、羌盾 ,或以用途名,如陷虏、步盾 ,或以质的名,如木络 、犀盾。车盾有一种称为 “孑盾 ” 。形制狭短 ,便于在奔驰的战车上随时提拿,遮挡来 自各方的击、射。战车一般是装备两张盾。《诗 ·小戎 》“龙盾之合” 。 “合 ” 即是两张盾扣合在一起,作战时车左、车右每人 各持一盾,平时则挂于钉在车舆傍的 轴上。有的重型战车 ,要装备一种大而厚的盾牌 ,叫做格 ,又 称 为“扶青”即扶苏 。例如《六韬 ·军用篇 》 “武卫大扶青 、三十六乘 ,武翼大槽矛戟扶青七十二具” 。因其盾厚大坚固,防卫性强,所以是陷坚陈、败强敌的得力战具。

二、战车的甲卒
战车的甲士与配属的步卒,是战车的战斗力所在。
先秦战车,通制为每乘配备甲士三人。《左传 》成公二年 “王卒尽行,彭 名 御戎,蔡景公为左,
许灵公为右 ” ,《国语 ·晋语 》 “梁由靡御韩简,缺射为右。 ”三甲士成“品 ”字形立乘于车,组成一个战斗的整体。⑦一乘战车,除车上的三名甲士,还配属一定数量的 步兵。泛称 “
徒”或 “卒” 。西周和春秋前期盛行三十人制,即 “革车一乘,士十人 ,‘徒二十人。 ”⑧甲士三人在车上 ,七人居车下 ,另有徒兵十五人为附。《周礼 ·大司马 》载西周的军制是 “五人为伍 ,五伍为两” 。为什么二十五人称 “ 两”呢孔广森说 “五伍为两,两之言辆也,二十五人而车一辆,” 孔说甚确,此专指攻车而言。一辆攻车还要附属一辆辘重车,负责供应给养,其徒五人。⑨春秋战国时代则多是百人制,即 长毅一乘,甲士三人,步卒七十二人” 还有二十五人负责轴重车。⑩为保证战斗力,战车的甲士、徒卒都要经过严格的选拔,称为 “选士 ” 和 “选徒” 。

车战欲取得胜利 ,战地的选择尤其重要 。战车机动迅猛的优越性,直接依赖战场的地形条件。车战之法要 庄 “贵知地形 ” 。《吴子 ·应变》 曰 “凡用车者 ,阴湿则停,阳躁则起 ,贵高贱下。驰其强车,若进若止 ,必从其道 ⑩。 ”《孙殡兵法 ·十问 》 曰 “易则利车,险则利徒⑩。 ”车战利在平原坦野 ,害在山林沼泽 、沟川 险隘。据 《六韬 ·车战篇 》 载,战车有十死之地 ” 不可为战 只能前进 ,不能后退 ,为车之死地 越绝险阻 ,行远追敌 ,致使人疲马乏 ,为车之竭地 ,前面平易 ,后面险隘 ,易被切断后路 ,为车之困地 陷入险阻 ,无通道 、无井泉、无畜牧、无采樵,为车之绝地 表固下枷,·泥粘车马 ,为车之劳地 左拒险阻,右临平旷 ,上越丘陵,仰向山坂 ,为车之逆地 野草茂盛 ,横连 田亩,沼泽、深沟暗隐其内,易遭步兵袭击 ,为车之拂地 车少地平,敌步兵众多,使战车无法配合,为 车 之 败地 ,后有沟读不能退 ,左有深水不能涉,右有险峻山坂不能驰 ,为车之坏地 ,时 逢 霖雨,兼旬不止 ,道路塌毁 ,野地水溢,车马无法行动,为车之陷地。以上十种地形 ,对车战十分有害,必须尽量避免。若一旦陷入 ,也要立即想办法迅速摆脱 ,否则 必 致 失败。《左传 》昭公元年,晋魏舒与狄战,“彼徒我车,所遇又随 ” 在险地战车 无 法 展开 ,只好 “毁车以为行” ,改为步找。《左传 》襄公十八年,齐晋交战,凤沙卫劝说齐侯 “不能战,莫如守险” ,使晋国强大的兵车无法施展。但齐 侯 不 听,结 果 大败。《孙子 ·虚实篇 》说 “故知战之地 ,知战之 日,则可千里而会战。不知战地 ,不知战日,则左不能救右,右不能救左 ,前不能救后 ,后不能救前。 ” 由此可知 ,善于选择战地并巧于抓住战机 ,是克敌致胜的诀窍。

请关注我怀剑听雨的知乎文章《夏商周的井田、战车、军制》等https://zhuanlan.zhihu.com/p/23240019 夏商缩封，唐《通典-职官》卷一、卷十三也有所影射。在北京昌平白浮出土的一辆西周战车, 有2弓,2矛,1 钺,1 短剑1 戟,9戈。铭文: “禹率戎车百乘, 徒千”。这里存在一个王畿边伯的紧急出兵，伯爵百乘，一乘两卒轮换出兵，有两个中士卒长和八个下士两司马。 《尚书顾命》国都连大夫平时都不能保有武器，需要临时申请两副干戈去迎接新王登基。边疆的士平时可以保有武器。根据兵马俑，1车100人75作战兵，和1车30人都是对的，一个是武力队，一个是奋击队。晋国四千乘那个明显是要除以四，一马车三牛车