澳大利亚大奖赛 阿尔伯斯公园赛道
第一次练习赛 2014.3.14 周五 0930-1100
第二次练习赛 2014.3.14 周五 1330-1500
第三次练习赛 2014.3.15 周六 1100-1200
排位赛 2014.3.15 周六 1400-1500
正赛 2014.3.16 周日 1400-1600

墨尔本的阿尔伯特公园赛道开始举办澳大利亚第一场F1大奖赛是在1996年，它是替换下德来得(delaide)赛道成为澳大利亚大奖赛举办地的，并且从那个时候起，年度赛季F1大奖赛的开幕战也转移到了这里。不过在墨尔本举办大奖赛并不顺利，每年都有民众抗议活动在阿尔伯特公园中举办，然而随着比赛每年的进行，抗议的民众也越来越少了。
　　墨尔本的阿尔伯特公园赛道属于街道赛场，赛道被安排在市区的阿尔伯特公园，整体布局相当流畅，没有常规街道90度的弯角阻减赛车的速度，赛道沿着公园湖面顺时针行驶，风景非常优美，所有的车手都非常喜欢这条赛道。
　　赛车通过起跑点以全油门向第1个弯道冲去，进弯前由时速6档286km/h刹车减挡至3档123km/h通过1、2号弯道，弯角顶点最大G值为2.7；随后再全油门加速，到进入第3个弯之前可达6挡275km/h，然后大脚刹车减速到3档143km/h通过第3弯，再稍踩油门，在3档138km/h～4档201km/h之间游动，通过第4、5弯道，接着加速到5档270km/h通过第6弯，马上大脚刹车至2档106km/h通过第7弯，弯角顶点最高G值为2，接着全油门通过5档251km/h的第8高速弯，弯角顶点最大G值为2.4，在进入第9弯之前可达5档276km/h；通过弯道后继续全油门飙到6档294km/h，稍松油门以3档167km/h通过第11、12弯，弯道顶点最大G值为3.2；再继续冲到6档284km/h的第13弯，大脚刹车减速至2档125km/h通过，稍加油门之后以3档143km/h的速度通过第14弯，接着在小段的加速后再减速到2档83km/h过第15、16弯，最后全油门冲过终点。

赛前简报：
Jenson Button, McLaren
2013成绩 排位赛 - 10th, 比赛 - 9th
我认为今年的澳大利亚大奖赛将是绝对精彩的体育比赛。即使在规则相对稳定的赛季中，墨尔本的最终成绩通常都是不可预测的。今年，我不认为有任何人知道自己的位置究竟在哪儿，我们将会在比赛结束的时候看到有一半以上的车队完成比赛？我们将会看到一场很激烈的比赛？我们将会看到我们心中预期每只车队的位置？这些问题都是每个人心中的问题，但，目前我们看到的是：这个周末的比赛将会是非常的有趣。
车手们在墨尔本比赛享受到的整个氛围是我喜欢在这里比赛的原因之一。这是一个美丽的城市，在这里，我很享受被采访。事实上，我很早就为了这场比赛调整完了我的生物时钟并且做了很多赛前的体能训练。在墨尔本，那儿的车迷总是充满了热情，很多的赛车知识与激情。这是个充满了开始一年美妙的赛季最棒的地方。
对于MP4-29来说，她在性能方面是十分巨大的，而我们还是需要一些时间将它的性能完全的释放出来。这个过程将不完全像我们过去习惯的那样，所以，我并不认为我们带去墨尔本的升级包能够完全的将这台车的性能全部释放出来，这件事会花更长的时间才能明显的看出来成果。总体而言，这个赛季我们将目标放在“可持续发展”上面。我们的目标将会是通过 持续的比赛的数据，结合真实的赛车改进与引擎可靠性的增加挖掘出一个有效的升级方式，而在一个适当的时间中把这台车的性能做一次大手术。尽管看起来好像有点糟，但，我确实认为MP4-29 已经带给我们与去年那个糟糕的MP4-28 完全不同的感觉，这感觉就是，这台车是一个相当可靠，而且完全可以有发展潜力的赛车平台，值得我们花大功夫去探究她的一切。在所有任何的每一个方面，今年的赛车带给我真的完全不同于去年的感觉，这种感觉让我很兴奋想尽快开始今年的第一场比赛。

巴顿：父亲去世是心灵的打击
简森-巴顿在他的父亲年初去世后首次接受采访，坦率地谈起了父亲去世后他“可怕的”，令人心碎的悲伤。
约翰-巴顿曾是围场中受欢迎的人物，在他儿子的248场大奖赛中只缺席了一场，他在一月因心脏病突发去世。
“这对我的心是一次打击，”巴顿告诉每日邮报。“过去的几个月变得很奇怪。我甚至可以说是可怕的。但另外一方面，能听到所有关于我父亲的好的故事，关于他是多么有帮助的一个人，其中包括我曾经不知道的那些，是很好的。看到他影响了那么多人也是很好的。有人写道，‘不要想着一切都会习以为常，不会这样的，但不要为了玩笑和欢乐而羞愧，因为这是约翰的愿望。’”
除了2001年巴西大奖赛之外，巴顿与他的父亲——他的昵称“蓝精灵爸爸”会出现在巴顿今年的头盔上——在比赛前拥抱已经成为了一种习惯。在墨尔本他的父亲又一次缺席，巴顿承认这会是一场充满感情的大奖赛，不管结果如何。
“不论喜不喜欢，他都是在比赛前最后一个给我拥抱的人。他总是要确保这一点。如果我上了领奖台（在澳大利亚）这将是非常充满感情的，而如果是一场糟糕的比赛它也会是充满感情的因为我会记得在这样的情况中他是怎么鼓励我的。他会表现得很开朗。感受到他每当事情发展不顺时总是看到积极一面有时是有些奇怪的。”
由 赛车新声 发表在虎扑赛车·迈凯轮

我是想着今晚再开楼的，不是给忘了。
今天礼拜四啊。

巴顿：威廉姆斯和梅赛德斯能被挑战

在澳洲站开始之前，巴顿承认梅赛德斯和威廉姆斯目前是领跑的，但他表示在正赛中，还是很有希望挑战这两支车队的。
就巴顿的估计，迈凯轮在巴林测试中每圈要比威廉姆斯和梅赛德斯慢两秒，尽管他们的动力单元跟梅赛德斯是一样的。而且在最后一天的测试中，因为引擎的问题他们没有对新的生机进行什么测试，无法拉近差距，但巴顿认为正赛更多要看稳定性和策略。
“赛车要比去年感觉好，我们也有最好的动力单元。我想我们还需要更多的速度，但这只是我们测试时的情况，我们已经有了升级。希望这能帮我们往前追。虽然看上去只要威廉姆斯和梅赛德斯稳定性之类的没有问题，他们很难追，但还是可以挑战一下的。”
巴顿认为，稳定性是一个良好的赛季开局的关键。
“你必须要有足够的里程，必须要完成前三站的比赛，如果你能做到，那么结束时总可以拿到一些合理的分数，哪怕你的车并不是最快。但作为车队和车手，你必须要尽全力。你希望赢得比赛，但我不觉得我们能在这一战做到。你永远不清楚场上的情况，速度并不决定一切，还有其他因素影响竞争力。”
巴顿也保持了对比赛一如既往的期待。
“回到赛车和比赛是好事情，不管你在什么位置，总是想回来。季前测试过去之后，能带上头盔，做自己热爱的事情，就是好的。”
（文章来源 http://en.espnf1.com/mclaren/motorsport/story/148733.html?CMP=chrome）
（虎扑迈版原帖地址 http://bbs.hupu.com/9065666.html）

F1澳大利亚站第三次练习成绩：
名次 车号 车手 车队 成绩 时差 圈数
1 6 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 1:29.375 15
2 22 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:30.766 1.391 20
3 14 阿隆索 法拉利 1:30.876 1.501 11
4 44 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 1:30.919 1.544 13
5 3 里卡多 红牛-雷诺 1:30.970 1.595 13
6 27 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 1:30.978 1.603 16
7 7 莱科宁 法拉利 1:31.156 1.781 12
8 20 马格鲁森 迈凯轮-梅赛德斯 1:31.251 1.876 22
9 11 佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 1:31.665 2.290 17
10 19 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1:31.723 2.348 20
11 26 古夫亚特 红牛二队-雷诺 1:31.925 2.550 17
12 1 维泰尔 红牛-雷诺 1:32.255 2.880 14
13 25 维尔格尼 红牛二队-雷诺 1:32.417 3.042 16
14 17 比安齐 玛鲁西亚-法拉利 1:34.184 4.809 15
15 99 苏蒂尔 索伯-法拉利 1:34.188 4.813 16
16 10 小林可梦伟 卡特汉姆-雷诺 1:34.413 5.038 19
17 4 齐尔顿 玛鲁西亚-法拉利 1:34.717 5.342 15
18 13 马尔多纳多 路特斯-雷诺 1:34.754 5.379 15
19 9 埃里克森 卡特汉姆-雷诺 1:36.159 6.784
20 77 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯
21 21 古特雷兹 索伯-法拉利
22 8 格罗斯让 路特斯-雷诺

F1澳大利亚站排位成绩：
名次 车号 车手 车队 第一节 第二节 第三节
1 44 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 1:31.699 1:42.890 1:44.231
2 3 里卡多 红牛-雷诺 1:30.775 1:42.295 1:44.548
3 6 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 1:32.564 1:42.264 1:44.595
4 20 马格鲁森 迈凯轮-梅赛德斯 1:30.949 1:43.247 1:45.745
5 14 阿隆索 法拉利 1:31.388 1:42.805 1:45.819
6 25 维尔格尼 红牛二队-雷诺 1:33.488 1:43.849 1:45.864
7 27 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 1:33.893 1:43.658 1:46.030
8 26 古夫亚特 红牛二队-雷诺 1:33.777 1:44.331 1:46.368
9 19 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1:31.228 1:44.242 1:47.079
10 77 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 1:31.601 1:44.852 1:48.147
11 22 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:31.396 1:44.437 -
12 7 莱科宁 法拉利 1:32.439 1:44.494 -
13 1 维泰尔 红牛-雷诺 1:31.931 1:44.668 -
14 99 苏蒂尔 索伯-法拉利 1:33.673 1:45.655 -
15 10 小林可梦伟 卡特汉姆-雷诺 1:34.274 1:45.867 -
16 11 佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 1:34.141 1:47.293 -
17 4 齐尔顿 玛鲁西亚-法拉利 1:34.293 - -
18 17 比安齐 玛鲁西亚-法拉利 1:34.794 - -
19 21 古特雷兹 索伯-法拉利 1:35.117 - -
20 9 埃里克森 卡特汉姆-雷诺 1:35.157 - -
21 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 1:36.993 - -
22 13 马尔多纳多 路特斯-雷诺 -
其中威廉姆斯车队的博塔斯和索伯古特雷兹更换变速箱，F1澳洲站正赛将退后5位发车。你顿应该是第十发车的明天。

2014F1澳大利亚站正式发车顺序：
名次 车号 车手 车队 成绩
1 44 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 1:44.231
2 3 里卡多 红牛-雷诺 1:44.548
3 6 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 1:44.595
4 20 马格鲁森 迈凯轮-梅赛德斯 1:45.745
5 14 阿隆索 法拉利 1:45.819
6 25 维尔格尼 红牛二队-雷诺 1:45.864
7 27 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 1:46.030
8 26 古夫亚特 红牛二队-雷诺 1:46.368
9 19 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1:47.079
10 22 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 1:44.43
11 7 莱科宁 法拉利 1:44.494
12 1 维泰尔 红牛-雷诺 1:44.668
13 99 苏蒂尔 索伯-法拉利 1:45.655
14 10 小林可梦伟 卡特汉姆-雷诺 1:45.867
15 77 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 1:48.147
16 11 佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 1:47.293
17 4 齐尔顿 玛鲁西亚-法拉利 1:34.293
18 17 比安齐 玛鲁西亚-法拉利 1:34.794
19 21 古特雷兹 索伯-法拉利 1:35.117
21 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 1:36.993
22 13 马尔多纳多 路特斯-雷诺
20 9 埃里克森 卡特汉姆-雷诺 1:35.157

F1澳大利亚站成绩表：
名次 车号 车手 车队 成绩
1 6 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 1h32:58.710
2 3 里卡多 红牛-雷诺 +24.525
3 20 马格鲁森 迈凯轮-梅赛德斯 +26.777
4 22 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 +30.027
5 14 阿隆索 法拉利 +35.284
6 77 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 +47.639
7 27 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 +50.718
8 7 莱科宁 法拉利 +57.675
9 25 维尔格尼 红牛二队-雷诺 +1:00.441
10 26 古夫亚特 红牛二队-雷诺 +1:03.585
11 11 佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 +1:25.916
12 99 苏蒂尔 索伯-法拉利 1圈
13 21 古特雷兹 索伯-法拉利 1圈
14 4 齐尔顿 玛鲁西亚-法拉利 2圈
15 17 比安齐 玛鲁西亚-法拉利 8圈
16 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 43圈退赛
17 13 马尔多纳多 路特斯-雷诺 29圈退赛
18 9 埃里克森 卡特汉姆-雷诺 27圈退赛
19 1 维泰尔 红牛-雷诺 3圈退赛
20 44 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 2圈退赛
21 19 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1圈退赛
22 10 小林可梦伟 卡特汉姆-雷诺 1圈退赛

F1澳大利亚站车手积分榜：
名次 车号 车手 车队 积分
1 6 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 25
2 3 里卡多 红牛-雷诺 18
3 20 马格鲁森 迈凯轮-梅赛德斯 15
4 22 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 12
5 14 阿隆索 法拉利 10
6 77 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 8
7 27 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 6
8 7 莱科宁 法拉利 4
9 25 维尔格尼 红牛二队-雷诺 2
10 26 古夫亚特 红牛二队-雷诺 1
11 11 佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 0
12 99 苏蒂尔 索伯-法拉利 0
13 21 古特雷兹 索伯-法拉利 0
14 4 齐尔顿 玛鲁西亚-法拉利 0
15 17 比安齐 玛鲁西亚-法拉利 0
16 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 0
17 13 马尔多纳多 路特斯-雷诺 0
18 9 埃里克森 卡特汉姆-雷诺 0
19 1 维泰尔 红牛-雷诺 0
20 44 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 0
21 19 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 0
22 10 小林可梦伟 卡特汉姆-雷诺 0

F1澳大利亚站车队积分榜：
名次 车队 积分
1 迈凯轮-梅赛德斯 27
2 梅赛德斯AMG 25
3 红牛-雷诺 18
4 法拉利 14
5 威廉姆斯-梅赛德斯 8
6 印度力量-梅赛德斯 6
7 红牛二队-雷诺 3
8 路特斯-雷诺 0
9 索伯-法拉利 0
10 玛鲁西亚-法拉利 0
11 卡特汉姆-雷诺 0

F1澳大利站正赛正式成绩表：
（注：红牛车队车手里卡多的赛车在比赛中的燃油流速持续超过了100公斤/小时的限制，FIA因此作出处罚，取消澳洲人的比赛成绩。我单位车手马格努森及巴顿正式名次升至二三名。）
名次 车号 车手 车队 成绩
1 6 罗斯伯格 梅赛德斯AMG 1h32:58.710
2 20 马格鲁森 迈凯轮-梅赛德斯 +26.777
3 22 巴顿 迈凯轮-梅赛德斯 +30.027
4 14 阿隆索 法拉利 +35.284
5 77 博塔斯 威廉姆斯-梅赛德斯 +47.639
6 27 霍肯伯格 印度力量-梅赛德斯 +50.718
7 7 莱科宁 法拉利 +57.675
8 25 维尔格尼 红牛二队-雷诺 +1:00.441
9 26 古夫亚特 红牛二队-雷诺 +1:03.585
10 11 佩雷兹 印度力量-梅赛德斯 +1:25.916
11 99 苏蒂尔 索伯-法拉利 1圈
12 21 古特雷兹 索伯-法拉利 1圈
13 4 齐尔顿 玛鲁西亚-法拉利 2圈
14 17 比安齐 玛鲁西亚-法拉利 8圈
15 8 格罗斯让 路特斯-雷诺 43圈退赛
15 13 马尔多纳多 路特斯-雷诺 29圈退赛
17 9 埃里克森 卡特汉姆-雷诺 27圈退赛
18 1 维泰尔 红牛-雷诺 3圈退赛
19 44 汉密尔顿 梅赛德斯AMG 2圈退赛
20 19 马萨 威廉姆斯-梅赛德斯 1圈退赛
21 10 小林可梦伟 卡特汉姆-雷诺 1圈退赛
成绩取消 3 里卡多 红牛-雷诺 +24.525