格林威治大学制作的飞机安全位置图，“红色”较为危险，“橙色”中等，“绿色”相对最安全

飞行爱好者及怕死鬼，在看过无数个记录片和相关资料，并参加过某航撤离联合演习，每个月平均坐灰机超过5次的人来享个人经验：
简单的来说，就是坐在机舱中后部位置，靠走道的出口，相对安全。
上面那张被引用很多的图，只有一定参考意义，不能作为普遍建议。因为必需考虑不同的机型和事故类型（并非只有撞击一种事故，超过60%的飞行事故死亡者都不是炸死的和因飞机降落而撞击死的，而是因为踩踏、跌伤、不系安全带撞击，以及烟熏窒息而死）

个人认为最安全的位置，在倒数第五排，即标黄的位置。
原因：不管是迫降还是空中解体，尾部都相对安全。但是，你要考虑到飞机一旦出现变形，后部的舱门可能不能打开。因此，你必需有一个备份，选择在一个可以较方便到达后部舱门或中部舱门的地方。不要选择坐在机舱中部的WING EXIT,因为机翼里是油箱，一旦爆炸——参考07年华航737油箱起火事故，虽无人员死亡，但在机翼附近的飞机损伤最厉害，因浓烟受伤的乘客也最多。
一定要坐在走道位置，因为中间或靠窗位置的座椅可能在受撞击变形，卡住乘客，而走道更容易脱身。另外慌乱时，中间或靠窗位置的乘客也会相对较难撤离——看过全美航空1549号班机哈德逊河迫降事件记录片的人应当记得，事故发生时，纵使没有爆炸，许多内座的乘客也慌乱不已，甚至爬上座位，踩着前面的人爬到求生通道。
另外，坐在哪个位置，并不是飞机出事故后求生的决定性因素，还包括你是否全程带好安全带，在撞击时对自己的防护(除参照安全需知外，最好提前要来枕头和自带充气枕，防护肋骨及颅骨骨折）,何时解开安全带,如何准确地找到逃生出口（数清自己座位到逃生口的排数），防护浓烟（最方便用湿纸巾掩住口鼻），防滑(用绳子系在鞋底增大摩擦系数，在水中迫降、燃油泄漏时非常有用），提前练习高处跳跃姿势（很多事故事救生扶梯无法打开，如深航伊春空难中不少旅客都是在逃生中摔断了腿，所以事先练习非常重要）等等。总之，飞机出事故的可能性很小，但一旦出事故，伤亡率却很大。如果不是遇到空中解体爆炸全完蛋的终极事故，做好越多的准备和预案，你的生存机会才会越高。

二：坐哪家航空公司的飞机最安全？
1 10. 国泰航空公司
2 9.葡萄牙航空公司
3 8.阿根廷航空公司
4 7. 新西兰航空公司
5 6.爱尔兰航空公司
6 5.芬兰航空公司
7 4.澳洲航空公司
8 3.日本航空公司
9 2.加拿大航空公司
10 1.英国航空公司

以香港为基地的国际航空公司国泰航空成立于1946年，最后一次事故发生在1972年。几十年以来，国泰航空发了100万趟多的飞机，从来没有发生过事故。国泰航空在36个国家有100多个目的地，2009年，国泰航空安全地运送了全球2500万的旅客。

9.葡萄牙航空公司

葡萄牙航空公司是并列第八，其最后一次事故发生在1977年，在65年的飞行生涯中，每周都会有1600架飞机运送30多个国家的旅客。2009年，葡萄牙航空公司安全地运送了全球900万的旅客。

飞机一旦出事，死亡率为百分之九十九点九，坐哪都一样了

8.阿根廷航空公司

并列第八的第二位是阿根廷航空公司，是榜单上唯一的南美航空公司。其历史可以追溯到20世纪20年代，90年代差点破产，之后所有权被政府收走。虽然有如此的变动，但是阿根廷航空公司在1970年后依然没有出过任何事故，只有在1992年发生过一次食物感染。

7. 新西兰航空公司

新西兰航空公司从1965年开始运营，最后一次事故发生在1979年，从那以后，在150万次的飞行中没有发生过任何事故。新西兰航空公司赢得了消费者的一致好评，每年都会运送1200万旅客。

6.爱尔兰航空公司

爱尔兰航空公司于1936年建立，是爱尔兰最古老的航空公司，但现在仅有飞往欧洲、非洲和北美的航班。成立之后，仅在1986年发生过一次事故，每年都会运送1000万旅客。

5.芬兰航空公司

芬兰航空公司在50年里没有一次重大的事故，是最古老的还在运营的航空公司。有很多从北极飞往亚洲的短途航班，还可达到全球55个目的地，每年运送1000万名的旅客。

4.澳洲航空公司

澳洲航空公司建立于1920年，是世界上最古老的航空公司之一，飞往世界44个国家的182个目的地。除了最近有两架飞机有引擎问题外，澳洲航空公司在90年内都没有事故发生。

3.日本航空公司

日本的全日空航空公司建立于1952年，以准时而著称。飞往全世界35个国家，每年运送700万的旅客，1975年以来就再没发生过事故。

2.加拿大航空公司

加拿大航空公司建立于1936年，飞往全球178个地方。加拿大航空公司是世界上最安全的航空公司之一，从1983年开始有484趟航班的飞行，但是仅发生过一次事故。