物流成为电商大战的瓶颈
电子商务催生了“大物流时代”，但是物流“最后一公里”的问题成为电商企业发展的瓶颈。经过几年的发展、升级、完善，京东无论是在仓储还是物流配送方面都处于行业领先的位置。拥有物流优势也成为消费者选择在京东购物的重要因素之一。为了打破瓶颈，去年7月，苏宁易购表示，将投资200亿元建立物流体系。物流开放平台包括构建全国枢纽、地区周转、城市配送、社区网点等四级物流体系。苏宁易购快递业务经营许可申请在去年年底已获得批准，这是继京东商城、凡客诚品后，又一拿到快递牌照的电商企业。
电商自建物流一度不被看好，但在瓶颈面前，不能受制于人，为了掌握主动权，只能自己干。物流对电商有多重要？从马云辞职专心做物流也可以看出端倪。
早在去年5月，马云宣布离任阿里巴巴CEO退居二线的时候，就已经有传言说他是准备腾出精力来在物流业发力，阿里巴巴还牵头成立了整体投资规模在3000亿元的物流数据公司“菜鸟网络”。
12月9日，阿里巴巴宣布对海尔集团子公司海尔电器进行总额为28.22亿港元的投资，这次投资，马云完全是冲着海尔旗下的日日顺物流去的，因为海尔电器主要负责海尔集团的渠道建设，并且可以做到“销售到村，送货到门，服务到户”。
每年电商大打价格战的时候，物流是消费者抱怨最多的。在去年的“双十一”前夕，淘宝、京东商城等电商纷纷推出了各自的物流策略，甚至有的电商承诺商品“当日达”。像马云拿下日日顺，淘宝商品当日达也成为可能。在产品相同的情况下，价格是消费者衡量购买与否的标准，而服务的质量就会成为电商好坏的标准。