2011年1月，国务院正式批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》，威海南海新区被确定为重点建设的三大海洋经济新区之一，将成为国家海洋发展战略和区域协调发展战略的重要组成部分。
威海南海新区规划范围包括文登市小观、泽头、宋村、张家产、侯家、泽库、高村、埠口港，荣成市上庄、虎山、人和、石岛管理区，乳山市白沙滩、徐家、南黄、海阳所等16个镇区，陆域面积1798平方公里，海域面积1237平方公里，海岸线长328公里。其中，核心起步区160平方公里，规划建设面积90平方公里。[1]
2011年，威海南海新区常住人口59.5万人，地区生产总值430亿元。规划期为2012-2020年，展望到2030年。
1区域规划
威海南海新区规划范围包括文登市小观、泽头、宋村、张家产、侯家、泽库、高村、埠口港，荣成市上庄、虎山、人和、石岛管理区，乳山市白沙滩、徐家、南黄、海阳所等16个镇区，陆域面积1798平方公里，海域面积1237平方公里，海岸线长328公里。其中，核心起步区160平方公里，规划建设面积90平方公里。核心区位于文登市南段，北以环海路为界，西至黄垒河，东至长会口大桥。
2战略定位
威海南海新区以高端技术、高端产品、高端产业为引领，强化港口、园区的带动作用，建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业聚集区；建立完善海域资源管理体制机制，提高海域资源综合利用效率，建设集中集约用海示范区；完善城市功能，强化与威海中心城区的联动发展。
3功能布局
威海南海新区的临港产业区，大力发展海洋先进装备制造、现代临港物流、海洋新材料、海洋生物等新兴产业，尽快建设成为高端海洋产业高新地；中部打造行政商务区，突出城市功能，为区内产业发展提供服务保障，并作为集聚人口的重点区域；昌阳河以西，重点打造旅游度假区板块，全力打造一流的滨海养生度假胜地。[2]
4区位环境
威海南海新区地处威海城市群的中心地带，方便快捷的交通环境是企业发展、物流集散最有力的保障。
港口
威海南海新区以威海港为依托，威海港位于山东半岛东北海滨，威海湾的西北岸，它是我国通往韩国、日本、朝鲜及东南亚国家便捷的出海口，也是与韩国西海岸距离最近的港口。威海高区距威海港约4公里。
威海港为我国北方著名的天然良港，自然条件优越，常年不冻不淤，四季通航。她位于胶东半岛最东端，北跨渤海同东北三省老工业区相连，东越黄海与韩国经济中心区相通，优越的地理位置和良好的港口条件使威海港在我国沿海港口中独具特色，港口发展极具潜力。
威海港开通外贸至韩国仁川、平泽、釜山，日本神户、大阪、名古屋，内贸至青岛、大连、黄埔的航线。威海港在建和已建的泊位19个，其中5万吨级以上泊位6个。2005年，与青岛港合资成立了青威集装箱码头公司，合资后业务发展迅速，集装箱吞吐量以每年40%的增长率上涨，发展势头良好。
公路
威海南海新区毗邻初张路、威石路等省级以上高等级公路，地理交通便利，是威海市区通往外界的门户。
铁路
威海南海新区距离威海市汽车总站、火车总站约10公里。
机场
威海南海新区距离威海大水泊国际机场约30公里，是威海市交通要点，连接威海及周边地区的枢纽。