以上事实我基本都百度过了。

现在马方不也是没有被告或者上法庭或者被导弹打嘛。
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怕什么真理无穷，进一步有一寸的惊喜
.　　　　　　　　　　–胡适

一直以为蜡烛最大的象征意义是牺牲

然后呢？你也只是在这抗议罢了，并没有好的建设性的意见啊？

我来个喜闻乐见的反打脸好了。。。
瑞士航空111航班空难原因是其使用的PET隔热层存在设计缺陷，该事件后国际上便禁止对PET隔热层在航空飞行器上的使用，而瑞士航空亦由于该事件影响破产；土耳其航空981号班机空难是由于麦道DC-10的客机舱门压力栓设计存在缺陷，该事件两年前，也就是1972年的美国航空96号班机事故原因与本次事故原因如出一辙，该次事故后，麦道公司终于无法承受舆论压力对DC-10型客机进行了修改，但是在1979年DC-10客机再次发生事故，终于导致DC-10机型全球停飞，麦道公司多番努力亦无法挽回其信誉，1997 麦道公司被波音收购；波兰航空007号班机空难原因是由于伊尔-62机型存在设计失误，该事故发生后波兰方立刻将事故调查报告发给了伊尔-62机型的设计方，也就是俄罗斯，但出于各种原因，俄国无视了本次报告，7年后，波兰航空的伊尔-62机型再次出现了同样的事故，同样的调查报告也同样被俄方所否认，这次事件后，波兰航空停止了所有伊尔-62机型的使用，转而波音767进行代替。
以上三起事故原因全部都是机型存在设计缺陷，而非人为造成的事故，而且除波兰航空的事故外皆没有人为掩盖事故原因 。