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下面介绍下图204的具体民用型号（军用型号因为资料不全，所以将手头所知的发完后还望大神兔友们补充支持！）<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
图204基本型：翼展41.80米，机长46.10米。可载客190～214人，花动机PS90A*2
图204-100：延长航程型，几何尺寸，商载和动力装置没有变化，增加了载油量和最大起飞重量，最大起飞重量103000千克。1993年研制成功。
图204-120：100型改进型，采用与波音757相同的罗尔斯-罗伊斯RB211-535E4涡轮风扇发动机的型号，单台推力191.7千牛，最大起飞重量103000千克。原型机于1992年8月首飞。
图204-220：花动机不同，罗尔斯-罗伊斯RB211-535发动机*2
图204-300: 100的改进型，毛熊原装花动机
图214:204的改进型原型机于1996年3月21日首飞。
区别：图-214每侧有三道机舱门及一道逃生门，而图-204每侧只有两道机舱门及两道逃生门。
图204S M（好邪恶）：最新改进型，其在两级客舱布局可容纳174名乘客，全经济舱为210名乘客。其目标是占有低成本运营市场。图204SM能满足现有和未来的国际安全要求，包括新的国际民航组织和欧洲航空安全组织的标准，其中包括所有的环境参数、噪音和排放水平。图-204SM于2010年12月29日完成首飞。
花动机：图-204SM将采用新型的的PS-90A2发动机，PS-90A2维护成本比PS-90A1降低35%。
· 参数：长度：46.1米
· 翼展：41.8米
· 高度：13.9米
· 载客量：212人
· 空机重量：128,530磅
· 最大起飞重量：244,155磅
· 航程：6,300公里
· 巡航速度：828公里/时

以上是介绍，下面是销量使用情况<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
俄罗斯红翼航空为图-204SM的启动用户，总订购了44架图-204SM客机。另外，红翼航空是图-204系列客机的最大使用客户。
见图：
涂装好耀眼

北棒的

快更

不解释

古巴的

下面说说军用型：<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
图- 214SR飞机
　图-214R侦察机一直非常低调，迄今为止对外透露的信息也非常少。直到2012年5月24日才首次被一名俄罗斯摄影师拍到，也就是在同一天，该机的图片出现在俄罗斯网站上。公开的这架图-214R的注册编号为RA-64511，由喀山飞机制造厂生产。据希腊“红星”网站介绍，整个项目代号“分数-4”，始于2002年，由俄国防部启动，计划研制2架原型机。第一架原型机于2009年12月首飞（可能未加装任务系统），计划今年完成试飞任务，第二架飞机计划在2014年交付。据披露，该机机体分为三部分，第一部分是系统操作员舱；第二舱段为通用舱；第三舱段为电子装备舱。电子装备舱携带MRC-411多用途情报载荷，包括电子情报传感器、PTK-MPK-411多频率雷达系统和“片段”高分辨率光电系统。“片段”系统安置于飞机底部，它能提供所选区域的实时情报（包括红外和可见光图像）。该机最大起飞重量110.75吨，比图-214多1吨。
　　西方情报界分析，该机将作为空基指挥所使用，类似于美国E-8“联合星”，或被用于大规模电子信号情报收集工作。实际上，这两种说法对于这种飞机来说都有可能，但是更加侧重于电子侦察，利用机载合成孔径雷达对地面目标实施侦察恐怕只是副业。
　　从外观上分析，该机在天线数量、种类方面和美国的RC-135非常相似，只比RC-135多了后机身侧面的2个天线整流罩。然而，RC-135的机鼻大型整流罩内背靠背地安装了2个大型天线。因此，两种飞机的大型侦收天线数量应该是相同的。利用这4个天线进行信号情报侦察（对无线信号进行监听截获和破译）和电子情报侦察（主要针对雷达信号），基本上能够覆盖目前所有的通信和雷达频段。由曝光的图片可见，前机身下部有一个桶形整流罩，前方有一个半球形探测装置，该装置疑似“片段”红外扫描系统，可以探测敌方导弹发射以及对地面目标进行红外侦察。在机尾下方的整流罩则很可能是侧视合成孔径雷达。

当然也有负面消息：俄罗斯《消息报》报道：俄武装力量总参谋部消息人士透露，该部侦察总局对图-214R侦察机的续航力等性能感到不满，正起草信函提议放弃继续采购该机。军方原计划用这种飞机取代老旧的伊尔-20。 消息人士指出：“为展开实地侦察，飞机应在侦察区域上空巡逻。同时，它应非常平稳地完成飞行，没有抖动，不需要驾驶员介入，否则机上设备就容易出错。而图-214R的机身并不适合这一任务———它在低速时会失去稳定性，开始‘摇摆’，驾驶员不得不将很多精力用于控制飞机。” 而现役的螺旋桨侦察机伊尔-20能够以超低速绕目标盘旋长达5小时，同时最大限度地节省燃料和保持稳定性。 这位人士还表示，为确保进行侦察所需的最低速度，图-214R的设计师应当改造机体设计———机翼和机械构造。但现在没有进行这样的工作。 军事网站主编奥列格·潘捷列耶夫认为，军方抱怨设计师令人不解。“他们从一开始就知道图-214R基本型的各项参数，它的最低巡航速度、航程和滞空时间。因此如果有什么不满，应当第一时间提出。此外，期待喷气式飞机具备螺旋桨飞机的性能是愚蠢的<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>

这是图204预警机的想象图<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>

然后是我兔的204，一直有小道消息说我兔准备用图204改装成为硬管加油机，此类信息尚待证实，求教我们吧大神<?xml:namespace prefix="o" ns="urn:schemas-microsoft-com:office:office"></?xml:namespace>
这是08年我们国际货运航空接收的204货机，有消息说这飞机现在在阎良？求教

暂时完结，欢迎大家补充！吧主万岁！！！

毛熊的灰机