好久没来贴吧了，也好长时间没跑市场了，这几天在苏州地区跑了几个地方看了看，突然发现苏州地区这么多年也没变，还是杂牌车和便宜货的市场，可能跟当地的实际情况有关系，为什么苏州乃至整个苏南基本都是这个样子，一个重要的原因是：外地人比较多，特别是在这边打工的，一年或者几个月就换个地方，大家都不想买的太贵的车，能代步就好，反正质量也包的。真应了我们老家的一句话“贪便宜吃穷人”，意思就是说，越便宜价值越低，难怪卖瓜子的都能盖大楼，卖电动车的不如卖茶叶蛋的。呵呵。今日刚好碰到一个店里在卖车，一个杂牌的雷霆王款，前后碟刹，卖2900元，一个品牌车，卖2800元，也是雷霆王款，不带后碟刹，同样是60V的，这个小子就拼命在还杂牌的价，2700卖不卖？我看着都好笑，唉，无良的商家，总是不推好东西，为了多赚钱，用杂牌踩着品牌卖，消费者都以为这个双碟刹比那个好，贵点也正常，须知，这个杂牌进价比那个少个碟刹的品牌便宜最少200块。他只看到那个多出来的后碟刹了，他没注意到，这2个车的控制器相差最少30块，充电器相差20块，烤漆、塑件、车架、铁件、甚至标准件（全车螺丝）都不一样，再加上买车后的服务、就更大了，还有个致命的缺陷，偏偏出在这个后碟刹上，品牌车都没几个能做好后碟刹的，后碟刹这个东西，相对来说，广东板块要好点，浙江板块都不能说勉强及格，因为，不是碟刹的问题，电动车采用的车架和摩托车的车架是不能比的，刚度都不一样，这个就是为什么摩托车骑10年的比比皆是，电动车就鲜有了。碟刹是装在后平叉上面的，一般的电动车骑几个月，甚至几天，后平叉变型一点点，因为角度问题，后碟刹盘就会刮这个刹车块，导致摩擦加大，甚至卡死，车子卡住了，当然就会跑不远，或者天气热，烧电机、烧控制器、线束发热导致自然等。很多经销商就换碟刹，换了也没用，这个是根上面的原因。我记得几年前就有很多厂家推出过后碟刹的车，害了很多经销商和消费者，很多老经销商都历历在目，一般都不敢卖后碟刹的车，所以，建议大家还是要多学习一下，不是钱的事，关键买杂牌误事。杂牌如果这么好，早就做成品牌了，毕竟爱玛、雅迪等当年也是杂牌。还是选择一些一般的品牌吧，如果爱玛雅迪价格比较高，比如说新日、绿源、欧派、真爱、台铃、宝岛、小刀、新蕾等，这些都是可以信赖的，质量问题，中奖率也比较低，呵呵！苏州地区的什么和平、小骆驼、宇浪沙等等都是老黄历了，具体我就不说了，有特别需要的个别咨询。以免引来拍钻。今天就不多说了，谢谢！
