正解：
司机往往将轮胎某部分磨损过快归咎于轮胎质量低劣。虽然存在这种可能性，但大多数情况下，轮胎部分磨损是由车轮定位不当（尤其是车轮外倾角不合理）、超载和频繁经过凸凹道路造成的。
一般来说，前轮胎比后轮胎磨损更快，但磨损程度应该大致相同。如果前悬架外倾角过大，导致车轮向内或向外倾斜，从而导致过多压力施加于一侧轮胎上，这侧的轮胎会磨损得更快。在这种情况下，车轮定位非常必要。弹簧下垂、球形接头磨损或控制臂套管磨损都会导致四轮定位不当。
此外，由于载重对车轮定位影响很大，必须确保车轮定位后车辆正常装载。对独立后悬架汽车来说尤其如此。我们建议不要超载行驶。选择轮胎需要考虑两个轮胎的最大允许轴重。乘用车轮胎的最大负载能力应参考轮胎侧壁上标示的负载指数（LI）。
如果轮胎内侧或外侧花纹相较于其他部分磨损更快，我们建议正确调整车轮定位，并且避免超载。此外，应当改变驾驶习惯，并且避免在凸凹路面频繁行驶。最后，建议您在轮胎专业人士的帮助下定期进行轮胎换位，以防止某侧车胎磨损过于严重。