性能
　　以基型车 M1038 为例：车辆自重 2,416KG，载重 1,077KG。比一般的军用吉普车要大一些，载重量也要大一些。除驾驶员外，有三个座位。后座中间和后部是一个宽阔的载货平台。动力装置是 V 形 8 缸 6.2 升水冷柴油机，最大功率为 110KW（150马力）。带液力变矩器的主变速器有三个前进档和一个倒档，副变速器有高低两档。装动力辅助转向器，方向盘很轻快。轮胎为泄气保用轮胎，并可以选装轮胎气压中央调节装置。车长 4.72米；车宽2.18米；车高1.83米。车底由于采用双“A”臂独立悬挂，离地间隙达 410毫米，与现代主战坦克不相上下，具有突出的越野性能。公路最大速度 113KM/小时；最大行程 482KM，最大爬坡度 30度，最小转向半径 7.62米，涉水深 0.76米。车体采用高强度合成树脂和铝合金制造，重量轻。强度高。可以空运，C-130 运输机一次可运三辆，C-141 运输机一次可运六辆，C-5A 运输机一次可运五辆，适合快速应急部署的要求。“悍马”在设计时即按车族化考虑。因此，各种变型车有 30 余种之多。包括：人员/物资输送车；轻型战斗车；反坦克导弹发射车；防空导弹发射车；指挥通信车；装甲输送车；野战救护车等等。

M998 不带绞盘的运输/运兵车

家族
M998，M998A1，M1038 和 M1038A1 是悍马家族里的运输/运兵型，这一系列的车型只装备了基本的装甲，用于运输装备、给养、和人员。最大载荷 1,077KG 或一名司机和 9 名乘员，装载货物时只要将车厢座椅拆除就可以了。基型车的机动性非常好，空载时可以爬上 60% 的斜坡，满载时也能爬 40% 的斜坡；在未经任何准备的情况下可涉水 0.7M 深，装备涉水用具后可达 1.5M。该系列中的 M1038 和 M1038A1 装备有自救绞盘。

与 M998 和 M1038 相似，但是提高了载重能力，最大载重达 2,075KG。车厢经过改进，在装载人员、弹药、货物等任务时，改变车厢布局更加方便有效。机动性与基行车相同。本型号共有两种：M1097 和 M1097A1，都装有自救绞盘。

M1025 武装运输车

共有 M1025，M1025A1，M1026 和 M1026A1 四种型号，装有基本的装甲和武器支架，在车顶有一个环形的 360度 滑动支架，可以装一挺 M60 7.62mm 机枪或者 M2HB 12.7mm 大口径机枪甚至 Mk 19 40mm 榴弹发射器。这种武装运输型可称的上是悍马家族的代表，车厢后部的斜坡颇具特色，已成为悍马的标志频频出现在热点冲突地区。M1026 和 M1026A1 是用 M1038 的底盘，所以带有自救绞盘。

M1043 装甲运输车

有 M1043，M1043A1，M1044，M1044A1 四种，针对悍马基型车防护力不足的缺点，加强了装甲。与 M1025 系列一样，装有武器支架，可以装相同的武器。重量有所增加，但机动性没有下降。M1044，M1044A1 装有自救绞盘。

M1037 和 M1042 两型。车上装有 S250 电子设备箱，包括乘员总重 1,633KG。机动性与基型车相同。M1042 有自救绞盘。

M997 M1035 救护车

M1109 M1114 重装甲武装运输车

M966 TOW 反坦克型，基本装甲，无绞盘。
M1036 TOW 反坦克型，基本装甲，自救绞盘。
M1045 TOW 反坦克型，附加装甲，无绞盘。
M1046 TOW 反坦克型，附加装甲，自救绞盘。
另外还有用基型底盘改装的防空型、通信指挥型等。

　　车辆净重增大至 4445KG。为了驱动增重的车体，在柴油机上加装了涡轮增压器，发动机功率增大至　140KW。结果，机动性较基型车有一定提高，最大速度提高到 125km/小时。0-48km/h 的加速时间也由原来的 8s 减到 6.9s。武器站可以安装 12.7mm 机枪，7.62mm 机枪或 40mm 自动榴弹发射器。M1114 型车是参加波黑维和行动美军装备的主要轻型军用车。