黑车痛宰白鹿原数万学生
2014-05-03 华商网
5月2日10时30分，聚集在西安地铁一 号线半坡站外的非法营运面包车和机 动三轮车将半幅道路占据记者闫文 青摄 地铁1号线开通之后，不少东 郊市民都选择这种快捷高效的出行方 式。可是在地铁1号线半坡站外，唯一 可直达白鹿原大学城的241路公交晚上 7点半就停运了，而近10所学校数万名 学生的“返校”成了难题。 出于无 奈，不少学生从地铁站出来后，便直 接上了黑车，“我也知道黑车不安全， 但等公交太难了，我只能提醒黑车司 机开慢点。”有学生说。 学生： 不敢“奢望”公交 直接钻黑车 “海 棠走不走?思源走不走?行知走不走?就 差一个了!”昨日上午，刚走出半坡地铁 站，西安财经学院行知学院大三学生 小王就听到了熟悉的吆喝声，因为241 路实在承载不了巨大的“学生客流”，半 坡地铁站外有不少钓座的黑车。 “运气好的话大概20分就可以来一趟 公交车，但周末晚高峰，有时候得等 半小时甚至40多分钟。”要实在等着急 了，小王就会坐黑车回学校。小王 说，有的同学出了地铁站，都不“奢 望”等公交，而是直接钻进黑车。和黑 车司机熟了之后，司机还会给学生留 下手机号码，“不是高峰期，能直接给 司机打电话，随叫随到。”小王说。 “去年国庆我挤公交手机被偷之后， 就一直坐黑车回学校。”海棠学院大二 学生李哲表示，“原来黑车要20元，有 时还会心疼车钱，但现在车多了，价 钱也便宜了，我觉得5元还可以接受， 起码不用担心被偷。”提到安全问题， 李哲显得有些纠结，“我也知道黑车不 安全，回学校这一路都是上坡，弯道 也多。但等公交太难，我也只能提醒 黑车司机开慢点。” 据了解，从半 坡地铁站到行知学院有14站路，就只 有241路公交可以直达，途经海棠学院 和思源学院。“241路公交不仅人多， 而且车少，到晚上等几趟可能都挤不 上去。”小王说。
5月2日10时30分，聚集在西安地铁一 号线半坡站外的非法营运面包车和机 动三轮车将半幅道路占据。记者闫文 青摄 黑车： 周末一天能拉十 几趟一趟最多拉9人 昨日中午，记 者刚从半坡地铁站C口走出，就有司机 招呼：“5元就走。”记者跟着司机上了 一辆面包车后，发现车上已经有3名学 生。在这辆7人座的面包车后座旁，还 有两个塑料凳。 “这会儿人不多， 收你们一人5元，要是到了晚上，起码 10元才走。”司机表示，自己就是白鹿 原上的村民，地铁1号线开通后，村里 陆续有人买了面包车，开始在地铁站 和学校之间往返。“原来车少还能多挣 点，现在家家户户都买了车，生意也 不好做了。”司机表示，自己平时每天 基本上都能跑四五趟，周末一天甚至 能拉上十几趟。“你们4个人都算是专 车接送了，多的时候我这一车坐9个人 呢。”司机说。 而行知学院的学生 小王也证实：“去年地铁1号线刚开 通，这些车就有了。刚开始车不多， 每个人收20元。后来车多了，价格也 就降了，15元、10元、8元，最近降到 了5元。” “黑车一般都能开到晚上 十一二点。”思源学院学生小吴表 示，“时间越晚，这些黑车要价越高， 从地铁站到学校，最多能要到20块钱 一个人。”小吴说，因为晚上出租车也 很少开到这边来，公交停运又太早， 所以学生出门也只能坐黑车。 据 了解，白鹿原大学城除了西安思源学 院、西安海棠学院和西安财经学院行 知学院，还有西安数字技术学院、西 安航空旅游学院、西安外贸职工大 学、西安汽车科技学院等几所高校， 有学生数万人。
5月2日11时25分，西安财经学院 行知学院门前，等候乘坐公交车的学 生排起长队。记者闫文青摄 调度 站： 一到寒暑假241路就成空车 从城区到白鹿原大学城有240、 241、910路3条公交线路可直达。小 王说，虽然他还可以乘公交至水泥厂 站，再倒乘910路回学校，但241路和 910路都只营运到晚上7点半，过了这 个点，就只能搭黑车了。 李哲则 表示，他们还可以选择倒车至水泥厂 再转乘240路，但末班车时间为晚上10 点的240路也经常人满为患。 昨日 中午，在241路公交车调度站内，一名 值班人员表示，目前241路公交线路共 有15辆公交车，调度站每隔13分钟左 右就会发一趟。“全程20公里的线路， 如果不堵车的话，跑下来也就不到两 个小时。”值班人员说，“如果早晚高峰 期遇上堵车，那就不好说了。尤其是 晚上到了半坡地铁站附近，黑车太 多，经常把路堵得水泄不通。” “平 时上课的时候，学生出来得少，我们 的压力还能小一些。但一到了周末和 节假日，经常在始发站就坐满了人。 像五一放假前一天，车在行知学院就 上满了，到了海棠学院、思源学院， 根本连门都不敢开。”一名241路司机 说。对于学生们反映的车辆较少的问 题，值班人员称，公交公司曾经考虑 过增加营运车辆，但乘坐241路公交的 主要以学生为主，每当到了寒暑假， 241路就成了“空车”。 “如果公交能 再延长一些时间，我还是愿意排队多 等一等，毕竟还是比黑车要安全。”小 吴说。记者孙昊
5月2日10时30分，西安财经学院行 知学院，机动三轮车在校门口等客出 行。记者孙昊文记者闫文青摄
5月2日10时30分，聚集在西安地 铁一号线半坡站外的非法营运面包车 和机动三轮车在路边排起长龙候客。 闫文青摄
5月2日10时30分，聚集在西安地 铁一号线半坡站外的非法营运面包车 和机动三轮车将半幅道路占据。记 者闫文青摄
2014-05-03 华商网
5月2日10时30分，聚集在西安地铁一 号线半坡站外的非法营运面包车和机 动三轮车将半幅道路占据记者闫文 青摄 地铁1号线开通之后，不少东 郊市民都选择这种快捷高效的出行方 式。可是在地铁1号线半坡站外，唯一 可直达白鹿原大学城的241路公交晚上 7点半就停运了，而近10所学校数万名 学生的“返校”成了难题。 出于无 奈，不少学生从地铁站出来后，便直 接上了黑车，“我也知道黑车不安全， 但等公交太难了，我只能提醒黑车司 机开慢点。”有学生说。 学生： 不敢“奢望”公交 直接钻黑车 “海 棠走不走?思源走不走?行知走不走?就 差一个了!”昨日上午，刚走出半坡地铁 站，西安财经学院行知学院大三学生 小王就听到了熟悉的吆喝声，因为241 路实在承载不了巨大的“学生客流”，半 坡地铁站外有不少钓座的黑车。 “运气好的话大概20分就可以来一趟 公交车，但周末晚高峰，有时候得等 半小时甚至40多分钟。”要实在等着急 了，小王就会坐黑车回学校。小王 说，有的同学出了地铁站，都不“奢 望”等公交，而是直接钻进黑车。和黑 车司机熟了之后，司机还会给学生留 下手机号码，“不是高峰期，能直接给 司机打电话，随叫随到。”小王说。 “去年国庆我挤公交手机被偷之后， 就一直坐黑车回学校。”海棠学院大二 学生李哲表示，“原来黑车要20元，有 时还会心疼车钱，但现在车多了，价 钱也便宜了，我觉得5元还可以接受， 起码不用担心被偷。”提到安全问题， 李哲显得有些纠结，“我也知道黑车不 安全，回学校这一路都是上坡，弯道 也多。但等公交太难，我也只能提醒 黑车司机开慢点。” 据了解，从半 坡地铁站到行知学院有14站路，就只 有241路公交可以直达，途经海棠学院 和思源学院。“241路公交不仅人多， 而且车少，到晚上等几趟可能都挤不 上去。”小王说。
5月2日10时30分，聚集在西安地铁一 号线半坡站外的非法营运面包车和机 动三轮车将半幅道路占据。记者闫文 青摄 黑车： 周末一天能拉十 几趟一趟最多拉9人 昨日中午，记 者刚从半坡地铁站C口走出，就有司机 招呼：“5元就走。”记者跟着司机上了 一辆面包车后，发现车上已经有3名学 生。在这辆7人座的面包车后座旁，还 有两个塑料凳。 “这会儿人不多， 收你们一人5元，要是到了晚上，起码 10元才走。”司机表示，自己就是白鹿 原上的村民，地铁1号线开通后，村里 陆续有人买了面包车，开始在地铁站 和学校之间往返。“原来车少还能多挣 点，现在家家户户都买了车，生意也 不好做了。”司机表示，自己平时每天 基本上都能跑四五趟，周末一天甚至 能拉上十几趟。“你们4个人都算是专 车接送了，多的时候我这一车坐9个人 呢。”司机说。 而行知学院的学生 小王也证实：“去年地铁1号线刚开 通，这些车就有了。刚开始车不多， 每个人收20元。后来车多了，价格也 就降了，15元、10元、8元，最近降到 了5元。” “黑车一般都能开到晚上 十一二点。”思源学院学生小吴表 示，“时间越晚，这些黑车要价越高， 从地铁站到学校，最多能要到20块钱 一个人。”小吴说，因为晚上出租车也 很少开到这边来，公交停运又太早， 所以学生出门也只能坐黑车。 据 了解，白鹿原大学城除了西安思源学 院、西安海棠学院和西安财经学院行 知学院，还有西安数字技术学院、西 安航空旅游学院、西安外贸职工大 学、西安汽车科技学院等几所高校， 有学生数万人。
5月2日11时25分，西安财经学院 行知学院门前，等候乘坐公交车的学 生排起长队。记者闫文青摄 调度 站： 一到寒暑假241路就成空车 从城区到白鹿原大学城有240、 241、910路3条公交线路可直达。小 王说，虽然他还可以乘公交至水泥厂 站，再倒乘910路回学校，但241路和 910路都只营运到晚上7点半，过了这 个点，就只能搭黑车了。 李哲则 表示，他们还可以选择倒车至水泥厂 再转乘240路，但末班车时间为晚上10 点的240路也经常人满为患。 昨日 中午，在241路公交车调度站内，一名 值班人员表示，目前241路公交线路共 有15辆公交车，调度站每隔13分钟左 右就会发一趟。“全程20公里的线路， 如果不堵车的话，跑下来也就不到两 个小时。”值班人员说，“如果早晚高峰 期遇上堵车，那就不好说了。尤其是 晚上到了半坡地铁站附近，黑车太 多，经常把路堵得水泄不通。” “平 时上课的时候，学生出来得少，我们 的压力还能小一些。但一到了周末和 节假日，经常在始发站就坐满了人。 像五一放假前一天，车在行知学院就 上满了，到了海棠学院、思源学院， 根本连门都不敢开。”一名241路司机 说。对于学生们反映的车辆较少的问 题，值班人员称，公交公司曾经考虑 过增加营运车辆，但乘坐241路公交的 主要以学生为主，每当到了寒暑假， 241路就成了“空车”。 “如果公交能 再延长一些时间，我还是愿意排队多 等一等，毕竟还是比黑车要安全。”小 吴说。记者孙昊
5月2日10时30分，西安财经学院行 知学院，机动三轮车在校门口等客出 行。记者孙昊文记者闫文青摄
5月2日10时30分，聚集在西安地 铁一号线半坡站外的非法营运面包车 和机动三轮车在路边排起长龙候客。 闫文青摄
5月2日10时30分，聚集在西安地 铁一号线半坡站外的非法营运面包车 和机动三轮车将半幅道路占据。记 者闫文青摄
